P2308 Arıza Kodu - Ateşleme Bobini “C” İkincil Devre Arızası
P2308 arıza kodu nedir? Ateşleme Bobini “C” İkincil Devre Arızası açıklaması nedir? P2308 arıza kodu nasıl düzeltilir? P2308 arıza kodunun sebepleri ve belirtileri nelerdir?
P2308 Arıza Kodu Nedir? Ne Anlama Gelir?
Ateşleme bobini, bujilerin üzerine yerleştirilmiş ve güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) tarafından elektronik olarak çalıştırılan bir bobindir. Görevi bujilere elektrik akımı göndermek ve ateşlenmesini sağlamaktır. Ateşleme kıvılcımı ve zamanlaması, aküden gelen bir voltaj sinyali ve bir topraklama sinyali tarafından etkinleştirilir ve kontrol edilir.
Aracınız motor arıza lambası ile birlikte bir P2308 arıza kodu kaydettiyse, PCM'nin ateşleme bobininin "C" harfi ile gösterilen ikincil kontrol devresinde anormal bir voltaj durumu tespit ettiğini gösterir. Aracınız için hangisinin "C" devresi olduğunu belirlemek için üreticiye özel onarım kılavuzuna bakınız. Bu kod, diğer ateşleme sistemi kodlarında olduğu gibi tekleme kodlarında da görülebilir.
Ateşleme bobininin birincil devresi, bobine akü voltajı sağlayan kablolardır. Akü voltajı; sigortalar, röleler ve diğer çeşitli kaynaklar aracılığıyla iletilir. İkincil devre ise, yüksek voltajlı kıvılcımın bobinden bujiye aktarılmasından sorumlu kabloları ve bujileri içerir. Tipik olarak, ateşleme bobinine akü voltajı ve topraklama verilir. Topraklama sinyali anlık olarak kesildiğinde, ateşleme bobini bujiyi ateşleyen yüksek voltajlı bir kıvılcım oluşturur.
Buji, benzinle çalışan motorlarda gerekli bir bileşendir. Ateşleme bobinine giden birincil voltaj yetersizse, yüksek enerjili voltaj kıvılcımı oluşmayacak ve motor tekleme yapacaktır. P2308 arıza koduna genellikle yanan bir motor arıza lambası eşlik eder.
Not: P2308 arıza kodunun tanımı, araç üreticisine bağlı olarak farklı olabilir. Kodun tam tanımı için, araca uygun onarım kılavuzuna veya onarım veritabanına bakınız.
P2308 arıza koduna yatkın araçlar arasında Mercedes Benz, Porsche, Ram, Dodge, Jeep ve Chrysler'in bazı modelleri bulunur, ancak bunlarla sınırlı değildir.
P2308 Arıza Kodunun Sebepleri Nelerdir?
P2308 arıza kodunun ayarlanmasının bazı nedenleri aşağıda listelenmiştir:
- - Arızalı ateşleme bobini "C"
- - Hasarlı kablolar, gevşek konnektörler, açık veya kısa devre sorunları
- - Aşınmış veya arızalı buji
- - Arızalı buji kablosu
- - Arızalı röle veya atmış bir sigorta
- - Arızalı bir yakıt enjektörü
- - Arızalı eksantrik mili veya krank mili sensörü veya kablosu
- - Arızalı PCM
P2308 Arıza Kodunun Belirtileri Nelerdir?
P2308 arıza koduna sahip bir aracınız varsa, aşağıdaki belirtileri fark edebilirsiniz:
- - Motor arıza ışığının yanması
- - Yakıt tüketiminin artması
- - Motor performansının düşmesi
- - Motorun rölantideyken teklemesi
- - Hızlanma eksikliği
- - İlgili diğer arıza kodlarının ayarlanması (tekleme, eksantrik mili ve krank mili sensör kodları)
- - PCM arıza emniyet moduna girebilir ve motor gücünü sınırlayabilir
P2308 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?
Bazı durumlarda bujilerin değiştirilmesi arızayı düzeltese de, herhangi bir test yapmadan bujileri değiştirmek sorunu çözmeyebilir.
P2308 arıza kodunu çözebilecek onarımlardan bazıları şunlardır:
- - Arızalı bujilerin ve kabloların değiştirilmesi
- - Arızalı ateşleme bobininin değiştirilmesi
- - Ateşleme bobini "C" devresine giden hasarlı kabloların, konnektörlerin, açık veya kısa devre sorunlarının onarılması
- - Eksantrik mili veya krank mili sensörünün test edilmesi ve kablolarının incelenmesi
- - Arızalı yakıt enjektörünün değiştirilmesi
- - Arızalı PCM'nin değiştirilmesi veya yeniden programlanması
P2308 Arıza Kodu Ne Kadar Ciddi?
P2308 arıza kodu, teklemelere ve diğer sürülebilirlik sorunlarına neden olacağı için ciddi olarak kabul edilir. Yavaş hızlanma, motorun aralıklı olarak stop etmesi ve çeşitli motor performans sorunları görülebilir. Belirtiler şiddetliyse araç sürülmemeli ve en kısa sürede onarılmalıdır.
