Enjeksiyonlu Sistem İle Karbüratörlü Sistemler Arasındaki Farklar

Karbüratör ile enjeksiyon sistemi arasındaki en önemli fark, havayla yakıtın karışma biçimi ve yeridir. Karbüratörlü sistemde hava filtresi yoluyla emilen hava, karbüratörden geçerken belirli miktarda yakıtı da beraberinde sürükler ve emme manifoldu yoluyla bu karışım silindirlere dağılır.

Enjeksiyonda ise; yakıt, emme manifoldundan gelen havaya yanma odasına girerken püskürtülür. Yeni direk enjeksiyonlu benzinli motorlarda (FSI) ise yakıt yanma odasının içerisine püskürtülür.

Enjeksiyon sisteminin temelinde yatan ana prensip, yakıtın silindir içine olabildiğince küçük parçacıklar halinde gönderilmesidir. Böylelikle yakıt en yüksek verimle yanabilir. Ayrıca yanma odasında hava yakıt karışımının homojen bir şekilde dağılması, özellikle dizel motorlarda yaşanılan bölgesel yanmalara (vuruntu) engel olur.

Motorun ömrü artar ve yakıtın bir bölümünün yakılabilmesi sayesinde emisyon oranları aşağılara çekilebilir. Enjeksiyon sistemi karbüratör sistemlerine oranla ortalama % 5‟den % 15‟e kadar yakıt ekonomisi sağlar.