P0747 Arıza Kodu - Basınç Kontrol Solenoidi “A” Sıkışmış Açık
P0747 arıza kodu nedir? Basınç Kontrol Solenoidi “A” Sıkışmış Açık arıza kodu açıklaması nedir? P0747 arıza kodu nasıl düzeltilir? P0747 arıza kodunun belirtileri ve sebepleri nelerdir?
P0747 Arıza Kodu Nedir? Ne Anlama Gelir?
P0747 arıza kodu, şanzıman kontrol modülü (TCM) veya güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), şanzıman basınç kontrol solenoidi ile ilgili bir arıza tespit ettiğinde ayarlanır. Bazı otomatik şanzımanlarda birden fazla basınç kontrol solenoidi bulunur. Bu arıza kodu, “A” olarak etiketlendirilen solenoid ile ilgilidir.
Öncelikle belirtmek gerekir ki, bazı otomatik şanzımanlarda, şanzımanın ömrü boyunca değiştirilmesi gerekmeyen şanzıman sıvıları kullanılır. Bu şanzımanların yağ seviyelerini ölçmek için bir yağ çubuğu bulunmaz. Şanzıman yağ seviyesinin ölçümü, yalnızca yetkili servislerde bulunan özel ekipmanlar tarafından yapılır. Bu nedenle, sıvının durumunu kontrol etmek veya mekanik arızaların varlığını incelemek için şanzıman yağ karterinin çıkarılması asla tavsiye edilmemektedir. Çünkü, şanzıman sıvısını doğru miktarda yeniden doldurmak neredeyse imkansız bir iştir. Bir şanzıman sıvısını aşırı veya eksik doldurmanın, feci hasarlara neden olacağını unutmayın.
Bu kodun ayarlanmasına neden olan parametreler üreticiler arasında farklılıklar gösterse de, tüm otomatik şanzımanların düzgün çalışması için basınçlı şanzıman yağına ihtiyaç vardır. Basınç, tork konvertörü aracılığıyla motor tarafından tahrik edilen bir basınç pompası tarafından sağlanır. Vites değişimlerinin ve tork konvertörü kavrama kilidinin düzgün çalışması için basınçlı sıvının etkin olarak kontrol edilmesi şarttır.
Basınç kontrol solenoidinin görevi, otomatik şanzımanın düzgün çalışması için sıvı basıncını kontrol etmektir. Çoğu otomatik şanzıman, A, B ve C olmak üzere en az üç solenoid içerir. "A" solenoidiyle ilgili arıza kodları P0745, P0746, P0747, P0748 ve P0749'dur.
Gaz kelebeğinin açılması, motor devri, şanzıman türbin hızı, o anda seçilen vites ve aracın yol hızı gibi çalışma koşulları, şanzıman sıvı basıncının etkili bir şekilde kontrol edilmesini gerektirir. PCM, şanzımanın değişen koşullara uygun şekilde tepki vermesi için gereken basıncı hesaplar. Basınç kontrol solenoidleri, iç basınca dayalı olarak PCM'ye bir elektronik sinyal gönderir. PCM, basınç kontrol solenoidlerini yöneterek, hidrolik sıvıyı doğru zamanda doğru hidrolik devrelere yönlendirerek şanzıman dişli oranını değiştirir.
PCM, "A" basınç kontrol solenoidini düzgün bir şekilde kontrol edemiyorsa, gerekli sıvı basıncı miktarı istenen basınç ile eşleşmiyorsa P0747 arıza kodu ayarlanır. Kodun tanımdaki "Sıkışmış" kelimesi, şanzıman yağ basıncını kontrol eden solenoidin "AÇIK" konumda takılı kaldığını ifade eder. Bu durumda, şanzıman yağ basıncı hiçbir şekilde kontrol edilemez, yönlendirilemez veya düzenlenemez.
P0747 arıza koduna yatkın araçlar arasında Nissan, Acura, Honda, Fiat, Saturn, Volkswagen, Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Allison/Duramax, Dodge ve Jeep'in çeşitli modelleri bulunur, ancak bunlarla sınırlı değildir.
P0747 Arıza Kodunun Olası Sebepleri Nelerdir?
P0747 arıza kodunun ayarlanmasının bazı nedenleri aşağıda listelenmiştir:
- - Şanzımanın hem içinde hem de dışında hasar görmüş, yanmış, kısa devre yapmış, bağlantısı kesilmiş veya paslanmış kablolar ve/veya konektörler
- - Arızalı veya "Açık" konumda sıkışmış "A" şanzıman basınç kontrol solenoidi
- - Kirli veya düşük seviyede şanzıman yağı
- - Uygun olmayan veya uyumsuz şanzıman yağı kullanımı
- - Kirli veya tıkalı şanzıman filtresi
- - Tıkalı hidrolik sıvı hatları
- - Arızalı şanzıman hidrolik kontrol ünitesi
- - Tıkalı veya arızalı şanzıman pompası
- - Şanzıman içindeki diğer mekanik arızalar
- - Arızalı veya yazılım güncellemesi gereken PCM veya şanzıman kontrol modülü (TCM)
P0747 Arıza Kodu Belirtileri Nelerdir?
P0747 arıza koduna sahip bir aracınız varsa, aşağıdaki belirtileri fark edebilirsiniz:
- - Motor arıza ışığının yanması
- - Şanzıman uyarı ışığının yanması
- - Şanzımanın kaçırması
- - Şanzımanın herhangi bir viteste takılı kalması
- - Hatalı veya gecikmeli vites değişimleri
- - Aracın vitesteyken hareket etmemesi
- - Yakıt tüketiminin artması
- - Şanzımanın aşırı ısınması
- - Bazı durumlarda motor, bir veya daha fazla silindirde tekleme benzeri belirtiler gösterebilir.
- - Bazı durumlarda, tork konvertörü kilitleme kavraması tam olarak devreye girebileceğinden, araç durmadan önce yavaşlatıldığında motor stop edebilir.
- - Sorunun niteliğine bağlı olarak, bazı şanzımanlar uğultu, gıcırdama, vuruntu gibi mekanik sesler çıkarabilir.
- - PCM arıza emniyet moduna girebilir
P0747 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?
P0747 arıza kodunu çözebilecek onarımlardan bazıları şunlardır:
- - Öncelikle tüm kodlar silinmeli ve geri dönüp dönmeyeceklerini görmek için bir test sürüşü yapılmalıdır.
- - Şanzımanın yıkanması, hidrolik geçitlerin temizlenmesi ve şanzıman sıvısının yeniden doldurulması
- - Şanzıman filtresinin değiştirilmesi
- - "A" basınç kontrol solenoidine giden hasarlı kabloların ve konektörlerin değiştirilmesi
- - Konnektörlerdeki korozyonun temizlenmesi
- - Arızalı "A" basınç kontrol solenoidinin değiştirilmesi
- - Arızalı hidrolik kontrol ünitesinin değiştirilmesi
- - Pompa içindeki tıkanıklıkların giderilmesi veya pompanın değiştirilmesi
- - PCM veya TCM'nin yeniden programlanması
P0747 Arıza Kodu Ne Kadar Ciddi?
Bu kod, vites değişimlerini engeleyebileceğinden veya zorlaştırabileceğinden, sorun ciddi olarak ele alınmalı ve mümkün olan en kısa sürede onarılmalıdır. Başlangıçta aracınızın vites değişimlerinde bir sorun görülmese de, ilerleyen aşamalarda tamamen imkansız hale gelecektir. Şanzımanı zorlamak, aşırı ısınmasına, yakıt tüketiminin artmasına ve pahalı onarım maliyetlerine neden olabilir.
