Karter Havalandırma Filtresi Nedir? Ne Zaman Değiştirilir?

Modern otomobil motorlarının etkinliği, zararlı emisyonların azaltılması ve yakıt ekonomisinin artırılması için birçok bileşenin bir arada çalışmasını gerektirir. Bu bileşenlerden biri, genellikle göz ardı edilen ama kritik bir rol oynayan karter havalandırma filtresidir.

Karter Havalandırma Filtresi Nedir?

Yağ karteri, motorun alt kısmında bulunan ve motor yağını depolayan bölümdür. Motor çalışırken, yanma odasında tam olarak yanmayan bazı gazlar piston segmanlarının etrafından sızarak yağ karterine karışır. Bu gazlar genellikle hafif hidrokarbonlar, hava neminden oluşan su buharı ve yağ buharını içerir.

Eğer bu gazlar yağ karterinde birikirse, içeride aşırı basınca neden olabilirler. Aşırı basınç, yağın motor contalarından sızmasına ve diğer olası motor problemlerine neden olabilir. Ayrıca, bu gazların doğrudan atmosfere salınması, çevre kirliliğine yol açar.

Karter havalandırma filtresi tam bu noktada devreye girer. Bu filtre, yağ karterinden gelen bu gazları temizler, içerisindeki yağ buharı ve diğer zararlı partikülleri ayırarak motorun diğer bileşenlerine zarar vermesini önler.

Karter filtresi genellikle karterin üstündeki havalandırma hortumunun üzerindedir. Araca bağlı olarak külbütör kapağında da olabilir.

Karter havalandırma filtresi, modern bir motorun etkin ve sorunsuz çalışması için vazgeçilmez bir bileşendir. Bu nedenle, düzenli araç bakımı sırasında bu filtrenin kontrol edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi, motorun sağlıklı bir şekilde çalışmaya devam etmesi için önemlidir.

Tıkalı Karter Havalandırma Filtresinin Belirtileri

Tıkalı bir karter havalandırma filtresi, bir dizi soruna neden olabilir. Bu filtre, yağ karterinden gelen gazları temizleyerek motorun diğer bileşenlerine zarar vermesini önler. Eğer bu filtre tıkanırsa, bu gazların birikmesi ve bazı motor problemlerine yol açması muhtemeldir. Kir ve diğer kalıntılar zamanla karter filtresini tıkayabilir. Aracınızınkarter  filtresinin tıkalı olduğunu gösteren işaretler şunlardır:

• Yağ Sızıntıları: Filtre tıkandığında yağ karterindeki basınç artar  ve bu yağın motorun dışına sızmaya başlamasına sebep olabilir, bu da motorun alt kısmında yağ lekelerinin görülmesine neden olabilir. Yağ çubuğunu kontrol ettiğinizde, eksik yağ seviyes ile karşılaşabilirsiniz.
• Hava Filtresinde Yağ: Hava filtresindeki yağ, sistemin PCV tarafının tıkalı olduğunu ve sızıntının filtreden hava filtresine geri geldiğini gösteren bir işarettir.
• Motor Arıza Işığı: Güç aktarım sistemi kontrol modülü (PCM) karter filtresinde herhangi bir sorun tespit ederse motor kontrol ışığını yakar. Teknisyenler, sistemdeki sorunu belirten yerleşik teşhis (OBD) kodunu almak için bir tarayıcı kullanır. Tıkalı bir karter filtresi P1507 arıza kodu ile kendini gösterir.
• Düşük Motor Performansı: Tıkalı bir havalandırma sistemi, motorun doğru hava-yakıt karışımını almasını engelleyebilir, bu da performans kaybına neden olabilir.
• Artan Emisyonlar: Eğer karter havalandırma filtresi tıkanırsa, motor daha fazla hidrokarbon emisyonu üretebilir, bu da egzozdan gelen dumanın daha koyu renkte olmasına neden olabilir.
• Zayıf Rölanti: Tıkalı bir karter filtresi genellikle rölanti devrini etkilemez, ancak PCV valfi vakum hortumu bağlantısı kesilirse rölanti düzensizliği yaşanabilir.
• Motor Kapağında Basınç: Filtre tıkandığında, yağ karterindeki basıncın artmasına sebep olabilir. Bu, motor kapağını çıkardığınızda hissedilen hafif bir basınçla belirginleşebilir.

Bu belirtilerden herhangi birini gözlemliyorsanız, karter havalandırma filtresinin kontrol edilmesi ve gerekiyorsa değiştirilmesi önerilir. Aksi takdirde, bu sorunlar motorun diğer bileşenlerine zarar verebilir ve daha büyük ve maliyetli sorunlara yol açabilir.

Karter Havalandırma Filtresi Neden Tıkanır?

Karter havalandırma filtresi, motorun içinde oluşan gazların temizlenmesi ve atılması için tasarlanmış bir bileşendir. Ancak bazı durumlar filtre elemanının tıkanmasına neden olabilir. En yaygın nedenler şunlardır:

• Düşük kaliteli yağlar, yüksek sıcaklıkta yanma ve aşınma partiküllerinin birikmesine sebep olabilir. Bu partiküller zamanla karter havalandırma filtresini tıkayabilir.
• Eğer motor yağı belirtilen periyotlarda değiştirilmezse, yağ içinde biriken kirleticiler karter filtresini tıkayabilir.
• Aşırı yük altında çalışan motorlarda, yanma odasında tam yanmayan gazların miktarı artabilir. Bu artış, karter filtresinin daha hızlı tıkanmasına neden olabilir.
• Tozlu ve kirli yollarda sık sık seyahat etmek, karter havalandırma sisteminin daha hızlı kirlenmesine sebep olabilir.
• Soğuk iklimlerde veya kısa mesafeli sürüşlerde motor tam olarak ısınmaz. Bu durumda, yağ karterinde su buharı şeklinde kondensasyon oluşabilir. Bu su, yağla birleşerek emülsiyon oluşturabilir ve bu emülsiyon filtre elemanını tıkayabilir.
• Eğer motor içinde karbon ve diğer kir birikintileri oluşmuşsa, bu partiküller karter havalandırma filtresini tıkayabilir.
• Pozitif Krank Karteri Havalandırma (PCV) sisteminde bir arıza, karter havalandırma filtresinin tıkanmasına neden olabilir.

Bu nedenlerin herhangi biri veya birkaçı kombinasyonu, karter havalandırma filtresinin tıkanmasına neden olabilir.

Karter Havalandırma Filtresi Temizlenir mi?

Karter havalandırma filtresi (veya diğer adıyla PCV filtresi), birçok araçta atılabilir bir öğe olarak tasarlanmıştır. Ancak bazı durumlarda, bu filtre temizlenebilir ve tekrar kullanılabilir. Temizlik, genellikle filtre tıkalı veya kirli olduğunda, ancak henüz aşırı derecede aşınmadığında düşünülmelidir.

Filtreyi temizlemek için karbon temizleyici veya WD40 gibi bir solüsyon kullanabilirsiniz. Bu tür solüsyonlar, birikmiş yağ ve kirleri etkili bir şekilde çözebilir.

Ancak, bu temizlik yöntemi sadece hafif kirlenmelerde ve tıkanmalarda etkilidir. Eğer filtre aşırı derecede kirli veya hasar görmüşse, yenisiyle değiştirilmesi önerilir. Ayrıca, temizlik işlemi sırasında filtrenin zarar görmemesine dikkat edilmelidir, çünkü bu tür hasarlar, filtre performansını olumsuz etkileyebilir.

Ayrıca, filtre temizliği veya değişimi yapılırken, bu bileşenin diğer parçaları da kontrol edilmelidir. Özellikle PCV valfi gibi bileşenlerin çalışma durumu kontrol edilerek herhangi bir arızanın erken teşhis edilmesi sağlanabilir.

Karter Filtresi Ne Zaman Değiştirilir?

Karter havalandırma filtresi, birçok araçta doğrudan bakım gereksinimi olarak belirtilmemiştir. Ancak, genel bir kural olarak, karter havalandırma filtresinin 3 ila 5 yıl arasında veya 40.000 ila 80.000 km aralığında kontrol edilmesi değiştirilmesi önerilir.

Bu aralık, kullanılan motor yağının kalitesine, sürüş şartlarına (şehir içi yoğun trafik, otoyol sürüşü vb.), aracın genel bakım durumuna ve hava kalitesine bağlı olarak değişebilir. Örneğin, yoğun trafikte sık sık kısa mesafeli sürüşler yapan bir araç için karter havalandırma filtresinin daha sık kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gerekebilir.