P0986 Arıza Kodu - Vites Solenoidi “E” Kontrol Devresi Yüksek

P0986 arıza kodu nedir? Vites Solenoidi “E” Kontrol Devresi Yüksek arızası açıklaması nedir? P0986 arıza kodu nasıl düzeltilir? P0986 arıza kodunun belirtileri ve sebepleri nelerdir?

P0986 arıza kodu, otomatik şanzımanlarda vites solenoidi "E"nin kontrol devresinde yüksek voltaj problemi olduğunu gösteren bir hata kodudur. Otomatik şanzımanlar, vites değişimini elektriksel olarak kontrol edilen solenoidler aracılığıyla gerçekleştirir. "E" Vites Solenoidi de bu sistemde kritik bir rol oynar ve eğer sistemde herhangi bir elektriksel anormallik meydana gelirse, bu arıza kodu tetiklenebilir.

P0986 Arıza Kodu Ne Anlama Gelir?

Otomatik şanzımanlarda, vites solenoidleri, şanzıman içindeki kavramalar ve frenlerin çalışmasını kontrol eder. Tüm bu solenoidler, Şanzıman Kontrol Modülü (TCM) tarafından denetlenir. P0986, TCM'nin Vites Solenoidi E'yi kontrol ederken, solenoid devresinde yüksek voltaj tespit ettiğini belirtir. Bu durum, elektriksel bir hatadan veya devredeki bir sorundan kaynaklanabilir.

Otomatik şanzımanlar, motor devri, hız, vites oranı ve sürüş koşullarına göre uygun vites değişikliklerini yapmak için solenoidlere dayanır. Eğer TCM, Vites Solenoidi E'nin voltaj seviyesinin çok yüksek olduğunu tespit ederse, bu durum genellikle bir arıza kodunu tetikler.

P0986 Arıza Kodunun Belirtileri ve Sebepleri

Belirtiler:

• Vites Değişim Problemleri: Şanzıman, gerektiği gibi vites değişimlerini yapamayabilir. Bu, özellikle hızlanırken veya sabit hızda seyrederken fark edilebilir.
• Yüksek Devir: Vites değişimi düzgün yapılamadığı için motor, beklenenden daha yüksek devirde çalışabilir.
• Düşük Performans: Araç, hızlanma esnasında performans kayıpları yaşar. Örneğin, araç 1. viteste kalkıp doğrudan 5. vitese geçebilir.
• Kesik Kesik Değişen Vitesler: Araba, vites değişimlerini düzgün yapmadığı için hızlanma veya frenleme sırasında kesintiler olabilir.

Olası Sebepler:

• Kablolama Sorunları: Elektriksel bağlantıların gevşek olması veya kablo hasarı, voltajın yüksek olmasına yol açabilir. Bu, genellikle kablo sargılarının gevşemesi veya yalıtımının bozulması nedeniyle olur.
• Kemirgen İstilası (Kemirgen Sorunları): Kemirgenler araçlara zarar verebilir ve kablo hatlarını kemirebilir. Bu, açık devreye yol açabilir ve P0986 kodunun tetiklenmesine neden olabilir.
• Yanmış Solenoid: Şanzıman içindeki solenoidler, genellikle dış etkenlerden korunur, ancak yine de zamanla yanabilir veya açık devreye girebilir.

P0986 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?

P0986, elektriksel bir arıza olduğu için bu tür bir sorunu çözmek için doğru araç ve teknik bilgi gereklidir. İşte çözüm için adımlar:

1. Kablolama Kontrolü

• Kablo Bağlantılarının Kontrolü: Kabloları ve bağlantıları dikkatlice kontrol edin. Gevşek bağlantılar, oksitlenmiş konektörler veya aşınmış kablolar voltajda artışa neden olabilir. Ayrıca, kemirgenlerin kabloları çiğnemiş olup olmadığını kontrol edin.
• Kablo Sıkışması ve Kırılmalar: Özellikle araçtaki önceki tamirler sırasında, kablo tesisatının yanlış yönlendirilmesi veya düzgün bir şekilde sabitlenmemesi sonucu kısa devreler veya açık devreler oluşabilir.

2. Solenoidin Test Edilmesi

• Solenoid Direnç Ölçümü: Solenoidi test etmek için bir multimetre kullanarak direnç ölçümü yapın. Solenoidin doğru çalışması için belirli bir direnç aralığında olması gerekir. Tipik direnç değeri 10 ohm ile 20 ohm arasında olmalıdır.
• Solenoidin Konumu: Eğer solenoid, şanzımanın dışında bir konumda ise, doğrudan konektör üzerinden direnç ölçümü yapılabilir. Şanzımanın içinde ise, şanzıman yağ karterini çıkararak daha derinlemesine inceleme yapılabilir.

3. Devre Kontrolleri Yapın

• Devre Bağlantıları: TCM ile solenoid arasındaki devreyi kontrol edin. Devreyi test etmek için bir dijital volt-ommetre (DVOM) kullanın. Devredeki direnç ölçümü, açık devre veya kısa devre olup olmadığını gösterebilir.
• Bağlantıların Temizliği: Konektörleri sökün ve bağlantıların düzgün olduğundan emin olun. Herhangi bir paslanma, eğilmiş pinler veya su sızıntıları varsa, bunları temizleyin ve düzeltin.

4. TCM (Şanzıman Kontrol Modülü) Testi

TCM'nin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol etmek önemlidir. Eğer tüm kablo bağlantıları düzgün ve solenoid de sağlamsa, sorun TCM'den kaynaklanabilir. TCM'nin düzgün çalıştığından emin olmak için daha derinlemesine bir test gerekebilir.

5. Şanzıman Kablolarını Test Edin

• Kablo Kontrolü: Şanzımanın alt kısmındaki kabloları test edin. Bu, solenoidin kendisiyle doğrudan bağlantı kuran kablolar olabilir. Eğer kablolar hasar görmüşse, bu da yüksek voltaja yol açabilir.

Sonuç

P0986 arıza kodu, otomatik şanzımandaki Vites Solenoidi E'nin kontrol devresinde yüksek voltaj tespiti anlamına gelir. Bu, genellikle kablo bağlantıları, solenoid arızası veya TCM sorunları nedeniyle olabilir. Sorunu çözmek için elektriksel devreyi, kabloları ve solenoidleri dikkatlice kontrol etmek gerekir. Eğer bu adımlarla sorun tespit edilemezse, profesyonel bir teknisyenle iletişime geçmek iyi bir çözüm olacaktır.