P2037 Arıza Kodu Nedir? P2037 Ne Anlama Gelir?
P2037 arıza kodu nedir? İndirgeyici Enjeksiyon Hava Basınç Sensörü “A” Devresi Arızası açıklaması nedir? P2037 arıza kodu nasıl düzeltilir? P2037 arıza kodunun belirtileri ve sebepleri nelerdir?
OBD II P2037 arıza kodu, "İndirgeyici Enjeksiyon Hava Basınç Sensörü “A” Devresi Arızası" olarak tanımlanan genel bir koddur. Bu kod, Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM), egzoz indirgeyici enjeksiyon hava basınç sensörünün veya bu sensörün elektrik devresinde bir arıza tespit ettiğinde ayarlanır.
Burada "indirgeyici" terimi, egzoz emisyonlarını azaltmak için egzoz sistemine enjekte edilen indirgeyici sıvıyı (genellikle Adblue, DEF veya Dizel Egzoz Sıvısı olarak bilinir) ifade eder. "İndirgeyici enjeksiyon hava basınç sensörü" terimi ise enjeksiyon sırasında indirgeyici sıvının atomizasyonunu iyileştirmek için kullanılan hava basıncını izleyen basınç sensörünü ifade eder.
İndirgeyici Enjeksiyon Sisteminin Amacı
Modern araçlardaki indirgeyici enjeksiyon sisteminin amacı, katalitik konvertörler, dizel partikül filtreleri, egzoz gazı devirdaimi (EGR) veya değişken valf/zamanlama sistemleriyle elde edilebilecek emisyon azaltımlarının ötesine geçerek, zararlı egzoz emisyonlarını azaltmak için hassas şekilde ölçülmüş miktarlarda gaz veya sıvı indirgeyici eklemektir.
2000’li yılların başında icat edilmesinden bu yana, birçok farklı Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) sistemi geliştirilmiştir. Günümüzde kullanılan birçok SCR sistemi, indirgeyici sıvının enjeksiyonunu izlemek ve kontrol etmek için özel teknolojilere dayanmaktadır. Ancak tüm sistemler; indirgeyici tankı, sıvıyı belirli bir sıcaklığa ısıtmak için bir ısıtıcı eleman, sıvı besleme hatları, enjektör, özel basınç/sıcaklık sensörleri, elektrik kabloları/bağlantı elemanları ve indirgeyici enjeksiyon sisteminin çalışmasını kontrol eden veya izleyen bir veya daha fazla kontrol modülünden oluşur.
Bazı Uygulamalarda Basınçlı Hava Kullanımı
Bazı uygulamalarda, indirgeyici sıvının egzoz akışıyla karışmasını desteklemek için basınçlı hava kullanılır. Basınçlı hava, karışım sürecini iyileştirir ve NOx (azot oksit) gazlarının zararsız maddelere dönüştürülme oranını büyük ölçüde artırır. Ancak, bu tür sistemlerde bir hava kompresörü, hava hatları, basınç sensörleri ve ek elektrik kabloları gibi bileşenlerin eklenmesi, sistemi daha karmaşık hale getirir.
Sistem Nasıl Çalışır?
PCM, egzoz gazı sıcaklık ve basınç sensörlerinden gelen veri girişine dayanarak, egzoz akışına ne zaman ve ne kadar indirgeyici sıvı enjekte edeceğine karar verir. Egzoz gazı sıcaklık ve basınç sensörlerinin direnci, değişen sıcaklık ve basınca bağlı olarak değişir. PCM, bu değişen voltajları kullanarak egzoz gazının gerçek basınç ve sıcaklıklarını hesaplar ve uygun bir enjeksiyon stratejisi belirler.
Enjeksiyon işleminin mümkün olduğunca verimli olması için enjeksiyon miktarı, egzoz sistemindeki NOx seviyeleriyle tam olarak eşleşmelidir. Aksi takdirde, az miktarda indirgeyici enjekte edilirse bazı NOx gazları dönüştürülmeden kalabilir. Fazla miktarda indirgeyici enjekte edilirse ise indirgeyici sıvı egzoz sisteminden dışarı atılabilir ve bu durum bazı durumlarda zararlı gazların yeniden oluşmasına neden olabilir.
Bu nedenle, bazı üreticiler (örneğin Ford), indirgeyici ile birlikte basınçlı hava enjeksiyonu yapılan sistemler geliştirmiştir. Bu sistemlerde basınçlı hava akışı, indirgeyici sıvıyı daha verimli şekilde buharlaştırır ve katalizör üzerinde daha homojen bir şekilde dağıtarak NOx gazlarının su, oksijen ve su buharına dönüşme oranını artırır.
İndirgeyici Enjeksiyon Hava Basınç Sensörünün Önemi
Bu karışım sürecinin verimliliği, basınçlı havanın hacmi, basıncı ve akış hızının belirli seviyelerde olmasına bağlıdır. PCM ve diğer kontrol modülleri, enjeksiyon sırasında kullanılan basınçlı havanın basıncını ölçmek için özel bir basınç sensörü kullanır. Bu sensör, basınca duyarlı bir sensördür ve izlediği hava basıncındaki değişikliklere doğrudan yanıt olarak direnci değişir. Basınç arttıkça sensörün direnci azalır ve PCM’ye daha fazla akım iletilir.
PCM, değişen sinyal voltajını basınç olarak yorumlar. PCM, indirgeyici hava basınç sensörünün genel bir arızasını veya devrelerinde bir arızayı tespit ederse ve bu nedenle sensörden giriş verisi alamazsa, P2037 arıza kodunu ayarlar.
P2037 Arıza Kodu Ayarlandığında Uyarı Işığı Yanar mı?
Bazı araçlarda bu kod ayarlandığında bir uyarı ışığı da yanabilir. Ancak, bazı araçlarda bu hatanın birden fazla kez kaydedilmesi gerekir ve bu durumda arıza kodu “beklemede” olarak saklanır.
P2037 Sensörü Nerede Bulunur?
P2037 arıza kodu ile ilgili sensör, genellikle katalitik konvertörün yukarısında yer alan indirgeyici enjeksiyon enjektörüne entegre edilmiştir. Hava enjeksiyon basınç sensörü, hava kompresörünün/pompasının içinde veya katalitik konvertörün ısısından korunmak için hava enjeksiyon memesi ile kompresör arasındaki basınç hattında yer alabilir.
Ancak, indirgeyici hava basınç sensörü diğer basınç sensörlerine benzediğinden, sensörleri ve bileşenleri doğru şekilde bulmak ve tanımlamak için her zaman ilgili araç kılavuzuna başvurmak önemlidir. Kılavuza başvurulmaması zaman kaybına, kafa karışıklığına, yanlış teşhislere ve indirgeyici enjeksiyon sisteminde daha fazla hasara yol açabilir.
P2037 Arıza Kodunun Belirtileri
P2037 arıza kodu aktif hale geldiğinde, sürücüler aşağıdaki belirtileri yaşayabilir:
- Motor arıza ışığının yanması
- Egzoz emisyonlarının artması
- Motor performansında düşüş
- Yakıt tüketiminde artış
- Egzozdan yoğun duman çıkışı
P2037 Arıza Kodunun Sebepleri
P2037 arıza koduna neden olabilecek yaygın sebepler şunlardır:
- Hasar görmüş, yanmış, kısa devre yapmış veya paslanmış kablolar ve konnektörler
- Arızalı indirgeme enjeksiyon hava basınç sensörü
- Defektif hava kompresörü veya pompası
- Nadir durumlarda, indirgeme dozaj ünitesinin arızası
- PCM veya diğer kontrol modüllerinin arızalanması (nadiren)
P2037 Arıza Kodunun Düzeltme Yöntemleri
P2037 arıza kodunu düzeltmek için aşağıdaki adımlar takip edilmelidir:
1. Görsel Kontrol
- Egzoz sistemindeki tüm kablolar ve konnektörler görsel olarak kontrol edilmelidir.
- Paslanmış, gevşemiş veya kopmuş bağlantılar tespit edilirse, onarılmalı veya değiştirilmelidir.
2. Sensörün Test Edilmesi
- İndirgeme enjeksiyon hava basınç sensörü, doğru çalışıp çalışmadığını belirlemek için bir multimetre ile test edilmelidir.
- Sensördeki direnç değerleri, aracın servis kılavuzunda belirtilen değerlere uygun olmalıdır.
3. Hava Kompresörünün Kontrolü
- Hava kompresörü veya pompası arızalı ise, indirgeme sıvısının doğru şekilde atomize edilmesi mümkün olmaz.
- Hava kompresörünün basınç seviyeleri kontrol edilmelidir.
4. PCM Yazılım Güncellemesi
- PCM’nin yazılımı eskiyse, güncellenmesi gerekebilir.
- Yazılım güncellemeleri bazı durumlarda sensör hatalarının giderilmesine yardımcı olabilir.
5. Kontrol Modüllerinin Değişimi
- Kontrol modüllerinin arızalı olduğundan şüpheleniliyorsa, değiştirilmeden önce diğer tüm olasılıklar elenmelidir.
- PCM veya diğer modüllerin değiştirilmesi, son çare olarak düşünülmelidir.
Sonuç
P2037 arıza kodu, egzoz indirgeme sisteminde bulunan indirgeme enjeksiyon hava basınç sensörünün devresinde veya sensörün kendisinde bir arıza olduğunu gösterir. Bu kodun düzeltilmesi için görsel kontroller yapılmalı, sensörler ve hava kompresörü test edilmeli ve gerekirse yazılım güncellemeleri yapılmalıdır. Kodun neden olduğu belirtiler ve sistemdeki diğer hatalar göz önünde bulundurularak, arızanın ana kaynağı doğru şekilde tespit edilmelidir. Böylece, gereksiz parça değişimlerinden ve zaman kaybından kaçınılabilir.
