P0113 Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü Devresi Yüksek Giriş Sorunu (Sıra 1)
P0113 arıza kodu nedir? Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü Devresi Yüksek Giriş Sorunu (Sıra 1) arızasının açıklaması nedir? P0113 arıza kodu nasıl düzeltilir? P0113 arıza kodunun sebepleri ve belirtileri nelerdir?
P0113 Arıza Kodu Nedir?
P0113, Motor Kontrol Modülü (ECM / PCM / ECU), Emme Havası Sıcaklık Sensörü (IAT) sinyal aralığı beklenenden daha yüksek bir çıkışta olduğunda tetiklenen, genel bir arıza kodudur. Motor bilgisayarı bu kodu ayarlarsa, IAT sensörü 1. devresinde bir sorun var demektir.
IAT sensörü, emme manifoldu içindeki hava sıcaklığını ölçmekten sorumludur. Okuduğu değerleri ECM'ye gönderir. ECM bu verileri, yakıt enjektörlerini, hava/yakıt karışımını, EGR valfini ve yanma odasını kontrol eden diğer bileşenleri ayarlamak için kullanır. Bu bilgiler, motorun yakıtı verimli bir şekilde yakmasına yardımcı olur.
ECM, maksimum değerin üzerinde bir sinyal voltajı alırsa P0113 arıza kodunu oluşturur. Daha detaylı açıklamak gerekirse, sensör çıkış voltajı 0,5 saniye veya daha uzun süre 4,91 V'tan fazlaysa, ECM, IAT sensöründe açık devre olduğunu belirler ve P0113 arıza kodunu ayarlar. ECM, emme manifoldu hava sıcaklığının -40 derece olmayacağının ve bunun yanlış bilgi olduğunu bilir.
Emme havası sıcaklık sensörü (IAT) tüm motorlarda mevcut değildir. Bu nedenle P0113 arıza kodu tüm araçlar için geçerli değildir. Bazı araçlar bunun yerine Kütle Hava Akışı Sensörü (MAF) kullanır. Hava sıcaklığı nasıl ölçülürse ölçülsün, ECM'nin bunu bilmesi gerekir. Çünkü soğuk havanın her santimetreküpünde sıcak havadan daha fazla oksijen molekülü vardır ve bu fark uygun hava/yakıt karışımı için hesaba katılmalıdır.
IAT, sıcaklığa bağlı olarak direnci değiştiren bir termistördür. Sıcaklık arttıkça direnç azalır. Sensörün bağlantısı kesilirse ECM'ye giden voltaj en üst seviyeye çıkar. Bu da -40 dereceye eşittir.
Diğer IAT sensörü ve devresi ile ilgili arıza kodları: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127
P0113 Arıza Kodunun Belirtileri Nelerdir?
- - Motor arıza ışığının yanması (bazen bunun dışında bir belirti görülmeyebilir)
- - Çok fakir veya çok zengin hava/yakıt karışımı
- - Motorun düzgün çalışmaması veya zor çalışması
- - Ateşleme ile ilgili sorunlar
- - Motor gücünde düşüş / hızlanmalarda tereddüt
- - Yüksek yakıt tüketimi
- - Yüksek emisyon değerleri
- - Egzozdan yakıt kokusu
P0113 Arıza Kodunun Sebepleri Nelerdir?
- - Kirli hava filtresi
- - Arızalı veya kirli IAT sensörü
- - Gevşek bağlantı veya paslı, zayıf IAT devresi kabloları ve konektörleri
- - Kütle hava akış sensörü (MAF) ile ilgili sorunlar (IAT sensörü, MAF sensörüne entegre edilmişse)
- - ECM ile ilgili sorunlar
P0113 Arıza Kodu Ne Kadar Önemli?
P0113 arıza kodu, ECM'nin emniyet modunda çalışmasına neden olacaktır. Arızaya karşı tedbir amaçlı alınan emniyet modu, üreticinin motor stratejisine bağlı olarak, motor performans sorunlarına neden olur. Aracın uzun süre bu şekilde çalıştırılması, motor iç bileşenlerinin arızalanmasına neden olabilir.
Erhan
31-07-2023 | AksarayAracım focus 1 2.0 motor aracın hava akış sensörü çıkarınca araç çok düzgün sessiz çalışıyor onu takınca bozuluyor yenisini aldım taktım yine aynı yaptı sorun nasıl çözerim arıza p0113 olarak vermişti.
Koray
09-11-2022 | DenizliKolay gelsin astra J 1.40 bg benzinli aracım soğukken motor lambası yakmıyor sıcakken yakıyor yarım depo yakıtın üzerine Opet’ten yakıt aldıktan sonra meydana geldi çözümü nedir bujilerden de yapar mı kolay gelsin.