P0017 Krank Mili - Eksantrik Mili Pozisyon Korelasyon Hatası (Sıra 1 Sensör B) Açıklaması

P0017 arıza kodu nedir? Krank Mili Pozisyonu - Eksantrik Mili Pozisyon Korelasyonu (Sıra 1 Sensör B) arızasının açıklaması nedir? P0017 arıza kodu nasıl düzeltilir? P0017 arıza kodunun belirtileri ve sebepleri nelerdir?

P0017 Arıza Kodu Nedir? Ne Anlama Gelir?

P0017 arıza kodu, motorun eksantrik mili ve krank milinde bir sorun olabileceği anlamına gelir. Aracınızın motorunun optimum seviyede performans göstermesi için bu iki hayati bileşenin kusursuz şekilde senkronize çalışması gerekir. Senkronize değillerse, motorunuz arızalanabilir ve P0017 kodu tetiklenebilir.

Motor kontrol modülü (PCM / ECM / ECU), krank mili ve eksantrik mili konum sensörlerinden gelen sinyallerin birbiriyle uyumlu olmadığını tespit ederse P0117 arıza kodunu oluşturur. Sıra 1, motorun 1. silindirinin bulunduğu taraftır. Sensör B ise egzoz eksantrik mili tarafını gösterir.

Önce bilgilerimizi basitçe tazeleyelim ve konuyu daha iyi anlayalım....

 

Eksantrik Mili ve Krank Mili

İçten yanmalı bir motor, temel olarak havayı yakalar ve üzerine biraz yakıt püskürtür. Bu karışım, hareket halindeki pistonun uyguladığı basınç ile üst ölü noktada sıkıştırılır. Piston zirveye ulaşmadan hemen önce, dikkatlice zamanlanmış bir buji ile karışım ateşlenir. Ortaya çıkan güç krankı döndürürerek şanzıman ve tahrik dişlileri aracılığıyla tekerleklere tork sağlar. Dört zamanlı bir motordaki tüm bu işlemler (emme, sıkıştırma, ateşleme, egzoz) krank milinin 2 tam dönüşü (720 derece) ile gerçekleşir. Bu olaylar silindirlerde tam olarak doğru zamanda gerçekleşirse motor düzgün çalışır.

Eksantrik mili, krank milinin yarı hızında döner ve yanma odasının tepesindeki supapları (valfleri) açar ve kapatır. Eksantrik milinin üzerine yerleştirilmiş, yumurta şeklinde "kam lobları" vardır. Mil döndükçe, bu loblar valf kaldırıcılara baskı yapar ve valfleri açmaya zorlar. Her bir valfin tam olarak olması gerektiği zamanda açılıp kapanması kritik önem taşır.

Bu işlemin olmasının tek yolu, ilk hareketi sağlayan krank milinin, valfleri yöneten eksantrik miline mekanik olarak bağlanmasıdır. Krank mili, eksantrik milini döndüren gücü üretir ve ayrıca şanzımana tork sağlar.

Krank mili, eksantrik milini bir zincir veya dişli kayış vasıtasıyla hareket ettirir. Günümüzde üretilen motorlar, hız ve konum sensörleri ile donatılmıştır. Aracın tüm motorunu kontrol eden araç bilgisayarı (ECM / PCM / ECU), yakıt enjeksiyonu ve ateşleme olaylarını uygun şekilde zamanlamak için bu sensörler tarafından sağlanan bilgilere ihtiyaç duyar.

Triger kayışında veya zamanlama zincirinde ortaya çıkacak bir sorun (aşınma, uzama, gevşeme, diş atlama, vb.) krank mili ve eksantrik milinin yanlış hizalanmasına ve supapların gereken zamanda açılmamasına sebep olur. Hava/yakıt karışımı düzgün olmayacak ve dolayısı ile etkili bir yanma gerçekleşmeyecektir.

ECM / PCM / ECU, krank mili ve eksantrik milinin zamanlaması ile ilgili olumsuz bir durum tespit ederse P0008, P0009, P0016, P0017, P0018 ve P0019 arıza kodlarından birini veya birkaçını oluşturur.

P0017 Arıza Kodunun Olası Sebepleri Nelerdir?

• - Hasarlı zamanlama zinciri veya triger kayışı
• - Arızalı eksantrik mili veya krank mili relüktör çarkı
• - Arızalı krank sensörü
• - Arızalı eksantrik sensörü
• - Gevşek kablolar veya bağlantılar
• - Hasarlı zincir/kayış gergileri veya kılavuzları
• - Arızalı değişken valf zamanlaması (VVT) aktüatörü
• - Arızalı değişken valf zamanlaması (VVT) solenoidi (yağ kontrol valfi)
• - Arızalı ECU
• - Düşük motor yağı seviyesi
• - Yanlış motor yağı viskozitesi
• - Tıkanmış motor yağı hatları

 

P0017 Arıza Kodunun Belirtileri Nelerdir?

• - Motor arıza ışığının yanması
• - Marş basar ama motor çalışmayabilir
• - Motorun düzensiz çalışması
• - Motorun gücünde azalma ve ani hızlanmalarda tökezleme
• - Motordan tıkırtı seslerinin gelmesi
• - Yakıt tüketiminin artması

 

P0017 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?

• - Motor arıza kodlarını sıfırlama ve sorunun devam ettiğini doğrulama
• - Motor yağının kontrol edilmesi ve değiştirilmesi
• - Arızalı eksantrik milindeki konum sensörünün değiştirilmesi
• - Eksantrik mili sensörüne veya OCV'ye giden kablo bağlantısının onarılması veya değiştirilmesi
• - Arızalı motor kontrol modülünün değiştirilmesi
• - Zamanlama dişlileri, zincir, kayış ve kılavuzların değiştirilmesi
• - Onarımdan sonra motora karbon temizleme işleminin yapılması

 

P0017 Arıza Kodu Ne Kadar Ciddi?

Motorda oluşan karbon, bujilerin kirlenmesine ve teklemesine neden olabilir. Zamanlama zinciri, triger kayışı, gergi ve kılavuzlar ile ilgili arızalar, supapların ve pistonların çarpışması nedeniyle büyük motor hasarlarına yol açabilir. Aracı bu şekilde uzun süre kullanmak, tekleme, stop etme, çalışmama gibi olumsuz sürüş koşullarına neden olabilir. Bu nedenle onarımın bir an önce yapılması gerekmektedir.