P0030 Arıza Kodu - HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi (Sıra 1 Sensör 1)

P0030 arıza kodu nedir? HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi (Sıra 1 Sensör 1) arızası açıklaması nedir? P0030 arıza kodu nasıl düzeltilir? P0030 arıza kodunun belirtileri ve sebepleri nelerdir?

P0030 Arıza Kodu Nedir? Ne Anlama Gelir?

Aracınızın markasına ve modeline bağlı olarak motorunuzda bir, iki veya daha fazla oksijen sensörü bulunur. Oksijen sensörleri, aracın emisyon sisteminin temel bileşenleridir. Bu sensörler, motordan çıkan egzoz gazlarında ne kadar oksijen bulunduğunu ölçmekten sorumludurlar. Bu bilgiyi aracınızın bilgisayarına veya güç aktarma sistemi kontrol modülüne (PCM) gönderirler. PCM, motorun çok zengin veya çok fakir çalışıp çalışmadığını tespit etmek için bu verileri kullanır.

Motorun düzgün çalışması için çok özel bir hava:yakıt oranına sahip olması gerekir. Benzinli bir aracın ideal hava-yakıt oranı 14:7:1'dir. Bunu gerçekleştirmek için PCM Isıtmalı Oksijen sensörlerine (HO2S) güvenir. HO2S, egzozdaki oksijen içeriğini tespit eder. Bu bilgi daha sonra PCM'ye iletilir. PCM, motora verilen yakıtı ayarlamak için bu bilgiyi kullanır. Oksijen sensörünün işlevini yerine getirebilmesi için egzoz gazlarından daha hızlı bir şekilde ısınması gerekir. Bu nedenle bu sensörlerde 12 volt sigortalı bir voltaj gerilimi ile çalışan ısıtıcı elemanlar kullanılmaya başlanmıştır. Bu, motorun kapalı döngüye ulaşması için ihtiyaç duyduğu süreyi kısaltır ve motor soğukken emisyon değerlerini azaltır. Anahtar açık konumdayken ısıtıcıya 12V voltaj gönderilir. Bilgisayar belirli durumlarda oksijen sensörü ısıtıcısına giden topraklamayı tamamlayarak ısıtıcıyı etkinleştirir. PCM, moturun 1. silindirinin bulunduğu bankta (Sıra 1) bulunan yukarı akış HO2S sensörünün (Sensör 1) ısıtıcı kontrol devresinde bir arıza tespit ederse P0030 arıza kodunu etkinleştirir.

 

P0030 Arıza Kodunun Sebepleri Nelerdir?

Bu kodla ilgili yaşanan arızaların geneli aşırı egzoz ısısından dolayı eriyen kablo sorunları nedeniyledir.

• - Arızalı oksijen sensörü (Sıra 1 Sensör 1) (Katalitik konvertörden önce gelen sensör)
• - Oksijen sensörü ısıtıcı devresinin sigortasının atması
• - Hasarlı kablolar veya gevşek bağlantılar
• - Arızalı PCM / ECM (düşük olasılık)

 

P0030 Arıza Kodu Belirtileri Nelerdir?

P0030 kodu jenerik bir kod olduğu için çoğu araç tarafından desteklenmektedir. Ancak, aracın markasına ve modeline göre belirtiler değişebilir. Kodla ilgili yaygın belirtilerden bazıları şunlardır:

• - Motor arıza ışığının yanması
• - Artan yakıt tüketimi (arızaya bağlı olarak)

O2 ısıtıcı devresi arızalıysa, O2 sensörü tepki süresi etkilenecek ve sensör, ilk 3 ila 5 dakikalık çalışma süresi boyunca egzozdaki yakıt ve oksijen ölçümlerine yanıt vermeyecektir. Bu durum PCM'nin yakıt karışımını kontrol etme yeteneğini etkileyecek ve arıza çözülene kadar yakıt karışım oranı sabit olarak ayarlanacaktır.

 

P0030 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?

• - Arıza kodlarını sıfırlayın ve bir yol testi yapın.
• - P0030 kodu geri dönerse, kablo tesisatını ve bağlantıları kontrol edin. Sensöre giden voltajın ve PCM'ye giden topraklamanın iyi durumda olup olmadığını kontrol edin.
• - Oksijen sensörü ısıtıcı devresinin sigortasını kontrol edin.
• - Tüm bunlar işe yaramadıysa oksijen sensörünü değiştirin.

 

P0030 Arıza Kodu Ne Kadar Ciddi?

P0030 arıza kodu etkinleştirildiğinde araç hala sürülebilir. Ancak sensörün arızalanması, aşırı yakıt tüketimine, motorun düzensiz çalışmasına ve diğer bileşenlerin hasar görmesine neden olabilir. Daha ciddi sorunları önlemek için mümkün olan en kısa sürede doğru şekilde teşhis edilmelidir.