BRC LDI Sistemi

ROMA da BRC nin LDI Sistemi resmi olarak duyuruldu ve sunumu yapıldı. Yaklaşık 400 kişinin katıldığı bu sunumda BRC LDI Sistemi nin temel özellikleri anlatıldı.

BRC LDI (TSI - FSI - GDI) Araçlar İçin Yeni Sistem

BRC LDI takılı Hyundai IX35 GDI, Kia Sportage GDI, Skoda 1.2 TSI, VW 1.4 TSI, VW 2.0 TSI araçların tanıtımları yapıldı. İtalya'da resmi olarak bu sistemin tantılması ile BRC LDI montajları da çok yakında tüm dünya genelinde başlayacaktır. Özençler Otogaz BRC Bölge Bayi ve ÇORUM BRC YETKİLİ SERVİSİ BRC nın lansmanını yaptığı LDI Sistemi'nin tanıtım aracı olan Volkswagen Scricco 1.4 TSI aracımızı yakında Türkiye'ye getirip Türkiye'deki tüketicilerin beğenisine sunulacak.

BRC LDI özellikleri TSI ve GDI motorlara takılan şu anki sistemlerde, basınç altında ve sıvı haldeki lpg yi motor soğutma suyu ile sıvı halden gaz fazına dönüştürülür. Araçların emme manifoldu delinerek lpg enjektörleri vasıtasıyla bu gaz yanma odasına püskürtülür. Yani kısaca mantık şu anki sıralı gaz sistemlerinin mantığıyla aynı. Bunlara ek olarak araç belirli devirlerde ve belirli oranlarda benzin de tüketir. Benzin tüketmesinin temel nedeni araç LPG de çalışırken yanma odasındaki ısının artması sonucu buradaki benzin enjektörlerinin bu ısıdan etkilenmesini engellemek amaçlanmıştır. Böyle bir uygulama ise tasarruf oranını düşürmektedir. Ayrıca LPG gaz fazında gönderildiği için bu tip araçlarda güç kaybı da yaşanmaktadır.

LDI Sistemi ise aracın kendi benzin enjektörlerini kullanarak yanma odasına LPG'yi sıvı olarak gönderen yeni bir teknolojidir. Yanma odasına sıvı olarak gönderilen LPG nedeniyle devamlı bir soğutma meydana gelmekte ve böylece benzine göre tork ve güç artışı sağlanmaktadır. BRC LDI sistemi mantıksal bir hafızaya sahip olup, araç hangi yakıtla stop edildiyse, tekrar çalışmayı yine o yakıtla yapmaktadır. Bu sistemde araç%100 lpg de çalışmakta soğuk ve sıcak motorda ilk çalıştırma da yine LPG ile yapılmaktadır.