P0683 Arıza Kodu Nedir? P0683 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?
P0683 arıza kodu nedir? Kızdırma Bujisi Kontrol Modülü - PCM İletişim Devresi hata kodunun açıklaması nedir? P0683 arıza kodu nasıl düzeltilir? P0683 arıza kodunun belirtileri ve sebepleri nelerdir?
P0683 Arıza Kodu Nedir? Ne Anlama Gelir?
Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), kızdırma bujisi kontrol modülü ile kendisi arasında bir iletişim hatası tespit ederse, P0683 arıza kodu tetiklenir. Bu kod yalnızca dizel motorlu araçlar için geçerlidir.
Dizel motorlar, hava-yakıt karışımını ateşlemek için sıkıştırma strokunu kullansa da, motor soğukken karışımın ateşlenmesi oldukça zordur. Bu nedenle tüm dizel motorlar, motor soğukken hava-yakıt karışımının ısınmasına yardımcı olmak için kızdırma bujileri ile donatılmıştır.
Modern otomobillerde, tüm kızdırma bujilerinin elektrik direncini ayrı ayrı algılayabilen kızdırma bujisi kontrol modülü bulunur. Kontrol modülü, her bir kızdırma bujisine gönderilen elektrik akımını modüle edebilir, bu da tüm kızdırma bujilerinin aynı sürede aynı sıcaklığa kadar ısıtılması demektir. Eski sistemlerde ısıtma işlemi on saniye veya daha fazla sürebilirken, elektronik kontrollü sistemlerde iki saniyeden daha az bir sürede işlem tamamlanır. Bu da, sıfırın altındaki sıcaklıklarda motorun ilk çalışmasını hızlandırır ve kızdırma bujileri ve marş motoru gibi bileşenlerin ömrünü uzatır.
Modern kızdırma bujisi kontrol sistemleri nispeten karmaşıktır. Sistemi izleyen ve yöneten bir kontrol modülü olmasına rağmen, PCM'nin kızdırma bujisi kontrol devresinde tam olarak ne olup bittiğini bilmesi gerekir. Bu sayede, genel yakıt dağıtımını ve diğer motor yönetim stratejilerini etkin bir şekilde yönetebilir. Bu nedenle, PCM, özel iletişim devreleri aracılığıyla kızdırma bujisi kontrol modülünü ve ilgili devrelerini çok yakından izler. PCM ile kızdırma bujisi kontrol modülü arasında iletişimi engelleyen herhangi bir arıza veya kusur meydana gelirse, PCM P0683 arıza kodunu ayarlar ve motor arıza ışığını etkinleştirir.
Bununla birlikte, sıcak bir motoru çalıştırmak için kızdırma bujilerinin gerekli olmadığını da bilmek gerekir. Motor sıcakken hem eski hem de yeni sistemlerdeki kızdırma bujilerinin etkinleştirilmesini önlemek için PCM, özel bir motor soğutma sıvısı sıcaklık sensöründen (ve/veya motor yağı sıcaklık sensörü) gelen giriş verilerini kullanır. Soğutma sıvısı sıcaklığı, üretici tarafından önceden tanımlanmış bir sınırı aştığında, PCM, kızdırma bujilerine ve/veya motora zarar verebilecek hava/yakıt karışımının erken tutuşmasını önlemek için kızdırma bujisi kontrol sistemini devre dışı bırakır.
P0683 arıza koduna yatkın araçlar arasında Citroen, Peugeot, Toyota, Vauxhall, Opel, Ford, Fiat ve Acura'nın çeşitli modelleri bulunur, ancak bunlarla sınırlı değildir.
P0683 Arıza Kodunun Sebepleri Nelerdir?
Çoğu uygulamada kızdırma bujisi kontrol modülü motor bölmesinde ve genellikle güvenlik duvarında bulunur. Bazı uygulamalarda, motora ve egzoz parçalarına yakın bir yere monte edildiğinden dolayı, aşırı sıcaktan arızalanmaları yaygın bir durumdur.
P0683 arıza kodunun ayarlanmasının bazı nedenleri aşağıda listelenmiştir:
- - Kızdırma bujisi kontrol sistemindeki hasarlı, yanmış, kısa devre yapmış, bağlantısı kesilmiş veya paslanmış kablolar ve/veya komnektörler
- - CAN veri yolu kablo demetindeki kopmuş, kısa devre yapmış veya paslanmış kablolar veya konnektörler
- - Arızalı CAN veri yolu devreleri
- - Düşük akü voltajı
- - Yan sanayi ve kalitesiz kızdırma bujisi kontrol modüllerinin kullanımı
- - Arızalı bir veya daha fazla kızdırma bujisi
- - Arızalı kızdırma bujisi solenoid valfi
- - Kızdırma bujisi kontrol sistemi sigortalarının atması
- - Arızalı kızdırma bujisi rölesi
- - Arızalı motor soğutma suyu sıcaklık sensörü veya ilgili diğer motor sensörleri
- - Arızalı kızdırma bujisi kontrol modülü
- - Arızalı veya yeniden programlanması gereken PCM
P0683 Arıza Kodunun Belirtileri Nelerdir?
P0683 arıza koduna sahip bir aracınız varsa, aşağıdaki belirtileri fark edebilirsiniz:
- - Motor arıza ışığının yanması (bazı uygulamalarda ışığın yanması için 8 sürüş döngüsü arıza tekrar etmelidir)
- - Soğuk motorun zor çalıştırılması (özellikle ikiden fazla kızdırma bujisi arızalıysa)
- - Motor soğukken tekleyebilir ve stop edebilir
- - Hızlanma esnasında güç kaybı
- - Egzozdan beyaz duman çıkması
- - Yakıt tüketiminin artması
- - İlgili diğer arıza kodlarının ayarlanması
P0683 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?
P0683 arıza kodunun tespiti zor olabilir, çünkü bu koda yakıt enjektör kodlarından, şanzıman ve motor tekleme kodlarına kadar birçok arıza kodu eşlik edebilir. Başarısız onarımlardan kaçınmak için kodları her zaman ayarlandıkları sıraya göre teşhis edin. Herhangi bir onarımdan sonra aracın yeniden test edilmesi gerekir.
P0683 arıza kodunu çözebilecek onarımlardan bazıları şunlardır:
- - Kızdırma bujisi kontrol modülü devresine giden hasarlı, erimiş, kopmuş ve kısa devreye neden olan kabloların ve gevşek, paslı konnektörlerin değiştirilmesi
- - Arızalı CAN veri yolu devrelerinin onarılması
- - Zayıf veya bitik akünün değiştirilmesi
- - Atmış sigortaların değiştirilmesi
- - Arızalı kızdırma bujisi rölesinin değiştirilmesi
- - Arızalı kızdırma bujilerinin değiştirilmesi
- - Arızalı kızdırma bujisi kontrol modülünün değiştirilmesi
- - Motor soğutma sıvısı sıcaklık sensörünün test edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi
- - PCM'nin yeniden programlanması veya değiştirilmesi (nadiren)
P0683 Arıza Kodu Ne Kadar Ciddi?
Kodun ciddiyeti, başarısız olan kızdırma bujilerinin sayısına göre değişir. Sadece bir veya iki kızdırma bujisi arızalıysa, araç yine de çalışabilir. Daha fazla kızdırma bujisi arızalıysa, aracınız soğukken hiçbir şekilde çalışmaz veya çok zor çalışır. Uzun süre marşa basmak, daha fazla hasara neden olarak marş motorunun ömrünü kısaltabilir. Sorun ne olursa olsun, bu arıza kodu ayarlandığında, aracınızı vakit kaybetmeden bir tamirciye göstermelisiniz.
