P0108 Arıza Kodu Nedir? P0108 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?
P0108 arıza kodu nedir? Manifold Mutlak Basınç (MAP) Sensörü / Barometrik Basınç Sensörü Devresi Yüksek Voltaj Giriş Problemi arızası açıklaması nedir? P0108 arıza kodu nasıl düzeltilir? P0108 arıza kodunun belirtileri ve sebepleri nelerdir?
P0108 Arıza Kodu Nedir? Ne Anlama Gelir?
Bir motorun düzgün çalışması, uygun hava-yakıt oranına ve ateşleme zamanlamasına bağlıdır. Motor Kontrol Modülü (ECM / PSM), hava girişi, yakıt enjeksiyonu, motor ve egzoz sistemleri gibi farklı sensörler tarafından aktarılan bilgileri kullanarak her ikisini de hesaplar.
MAP veya BARO sensörü emme manifoldu içindeki basıncı ve araca göre barometrik / atmosferik basıncı ölçer. Motor yükü ve çalışma koşullarına göre basınç farklılıklarını bir voltaj sinyali ile ECM'ye iletirler. ECM, bu sensörler tarafından gönderilen sinyallerin normal aralığın üzerinde olduğunu tespit ederse P0108 arıza kodunu kaydeder.
P0108 arıza koduna en yatkın modeller arasında Honda (özellikle Accord), Ford, Chevrolet, Jeep ve Dodge bulunur.
MAP sensörü ile ilgili diğer arıza kodları: P0105 - P0106 - P0107 - P0109
P0108 Arıza Kodunun Sebepleri Nelerdir?
- - Arızalı MAP/BARO sensörü
- - Hatalı, aşınmış veya gevşek MAP/BARO sensör devresi kabloları veya bağlantıları
- - ECM'ye giden / gelen sinyal kablolarında kısa devre
- - MAP sensörüne giden vakum hatlarında kaçak
- - Arızalı, hasarlı veya tıkanmış katalitik konvertör(ler)
- - Düşük vakuma neden olan aşınmış motor
- - Nadir durumlarda, arızalı bir ECM
P0108 Arıza Kodu Belirtileri Nelerdir?
- - Motor arıza ışığının yanması
- - Motor performans sorunları
- - Aracın zor çalışması
- - Hızlanma esnasında motorun tereddüt etmesi veya kontrolsüz hızlanmalar
- - Motorun teklemesi veya stop etmesi
- - Rölanti devrinde dalgalanmalar
- - MAP sensörüyle ilgili bir sorun, aracınızın hava/yakıt oranını bozarak yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir.
- - Egzozdan siyah duman çıkması
P0108 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?
Herhangi bir işlem yapmadan önce kodları sıfırlayın. Kodlar silindikten sonra araç düzgün çalışmaya başlayacaktır. Arıza kodu geri dönerse test prosedürlerini gerçekleştirin.
Sensör kablolarını ve konektör bağlantılarını kontrol edin. Elektrik konektörünü ayırın ve taze bir bağlantı sağlamak için tekrar takın. Konektörlerde gevşeklik varsa, kablolarda ezilme, sıyrılma varsa düzeltin. ECM'ye giden / gelen kabloları inceleyin. Kablo demetini ve konektörleri kıpırdatarak test etmeyi de deneyebilirsiniz.
Tüm vakum hortumlarını herhangi bir kaçak ihtimaline karşı kontrol edin. Hortumlarda delik veya yırtılma varsa değiştirin.
MAP sensörünün voltaj çıkışının doğru aralıkta olduğu, motor hızıyla dalgalandığı ve uygun voltaja sahip olduğu test edilmelidir. Rölantide iken voltaj normalde 1 ila 1,5 volt olmalıdır (rakıma göre değişir) ve tam gaz genellikle 4,5 volt civarındadır. Voltaj sinyali rölantide 2 volttan fazlaysa ve hızlı bir şekilde 5 volt veya üstüne çıkıyorsa, büyük olasılıkla MAP sensörü arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir. Arızanın nedeni kesin belirlenmedikçe yeni bir MAP sensörü veya ECM / ECU satın almayın.
Tüm kontroller iyi durumdaysa, MAP sensörünü değiştirin. Bu da işe yaramazsa ECM kontrol edilmelidir.
P0108 Arıza Kodu Ne Kadar Ciddi?
P0108 arıza kodu motorun düzensiz çalışmasına neden olur ve acil müdahale gerektirir. MAP sensörü yüksek voltaj çıkışı sorunu, aşırı yakıt tüketimine, bozuk çalışmaya, geri tepmeye ve belirli koşullarda çalıştırma zorluğuna neden olur. Araç bu şekilde sürülmeye devam ederse daha büyük hasarlarla karşılaşmanız mümkündür.
