P0233 Arıza Kodu - Yakıt Pompası İkincil Devresi Aralıklı
P0233 arıza kodu nedir? Yakıt Pompası İkincil Devresi Aralıklı arızası açıklaması nedir? P0233 arıza kodu nasıl düzeltilir? P0233 arıza kodunun belirtileri ve sebepleri nelerdir?
P0233 Arıza Kodu Nedir? Ne Anlama Gelir?
Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM), yakıt pompası rölesi açık konumdayken, yakıt pompasına giden ikincil devrede kesintili bir voltaj sinyali tespit ederse P0233 arıza kodu ayarlanır.
Yakıt pompası rölesinin görevi, yakıt pompasını çalıştırmak ve kapatmak için gerekli olan elektriği sağlamaktır. Bazı araçların yakıt pompası devresine eklenmiş bir geri besleme devresi vardır. PCM, yakıt pompasına gönderilen voltajın uygun olduğundan emin olmak için bu devreyi izler. Yakıt pompası rölesi açıkken, geri besleme devresindeki akü voltajı PCM tarafından kontrol edilir. PCM, röle açık veya kapalı konumdayken, geri besleme devresinde kesintili bir voltaj sinyali tespit ederse P0233 arıza kodu tetiklenir.
P0233 arıza koduna yatkın araçlar arasında Ford, Mercedes Benz, Peugeot, Nissan, Skoda, Toyota, Dodge, Chrysler, Jeep, Mazda ve Chevrolet'in çeşitli modelleri bulunur.
P0233 Arıza Kodunun Sebepleri Nelerdir?
P0233 arıza kodunun ayarlanmasının bazı nedenleri aşağıda listelenmiştir:
- - Arızalı yakıt pompası rölesi
- - Geri besleme devresinde açık veya kısa devre
- - Hasarlı kablolar veya gevşek konnektörler
- - Yakıt pompası sigortasının atması
- - Arızalı sigorta kutusu
- - Hasarlı veya arızalı yakıt pompası
P0232 Arıza Kodu Belirtileri Nelerdir?
P0232 arıza koduna sahip bir aracınız varsa, aşağıdaki belirtileri fark edebilirsiniz:
- - Motor arıza ışığının yanması
- - Motor çalışmaz veya çalışır stop eder
- - Motor teklemesi
- - Düşük yakıt basıncı / yetersiz yakıt beslemesi
- - Kontak kapalı olduğu halde yakıt pompasının çalışması
- - Kontak açık olduğu halde yakıt pompası çalışmayabilir
P0233 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?
P0233 arıza kodunu çözebilecek onarımlardan bazıları şunlardır:
- - Öncelikle, motor kapalıyken akünün en az 12,6 V ve motor çalışırken en az 13,5 V olduğunu kontrol edin. Devam etmeden önce buradaki sorunları düzeltin.
- - Araç çalışmıyorsa yakıt pompası sigortasını kontrol edin. Sigorta atmışsa, bu sistemde bir yerde kısa devre olduğunu gösterir. Kısa devre sorunlarını gidermeden, sadece sigortayı değiştirmek, sigortanın yeniden atmasına neden olabilir.
- - Yakıt pompası rölesi çıkarıldığında, pompadan şasiye en az 4 Ω ölçmelisiniz. <4 Ω ölçerseniz, kısa devreyi bulup onarmanız gerekir. Yakıt pompası bağlı değilken testi tekrarlayın. Kısa devre devam ederse, kısa devre röle ile topraklama devresi arasında bir yerdedir. Kısa devreye neden olan yıpranmış ve hasarlı kabloları onarın.
- - >10 kΩ açık devre alırsanız, kısa devre pompadadır. Pompa bağlantısı kesilmiş durumdayken, terminaller arasındaki direnci ölçün. 4 Ω'dan daha az ölçüm yapıyorsanız pompayı değiştirin.
- - Yakıt pompası rölesini kontrol edin. Silecekler veya farlar gibi sistemlerin rölesini test amaçlı kullanabilirsiniz. Röleleri takas etmek işe yararsa, suçlu yakıt pompası rölesidir. Bu da işe yaramazsa röleleri eski konumlarına getirin.
- - Yakıt pompasına giden kabloları ve konnektörleri kontrol edin. Erimiş, kopmuş kablo ve konnektörleri onarın.
- - Yakıt pompasını değiştirin.
P0233 Arıza Kodu Ne Kadar Ciddi?
Yakıt pompası ikincil devresi yakıt pompasına güç verir ve sürüş sırasında motorun çalışmamasına veya motorun aniden durmasına neden olabilir. Röle açık konumda takılı kalırsa, akü bitene kadar yakıt pompası çalışmaya devam eder. Kısa devrenin yol açtığı sorunlar yalnızca aküyü bitirmekle kalmaz, yakıt pompasına ve pompaya giden kablolara da aşırı yük binerek bileşenlerin arızalanmasına neden olabilir. Bu nedenle P0233 arıza kodu ciddi olarak kabul edilmeli ve bir an önce tamir ettirilmelidir.
