Yakıt Basınç Sensörü Nedir? Yakıt Rayı Basınç Sensörü Arızası ve Belirtileri

Yakıt basınç sensörü nedir? Yakıt rayı basınç sensörü arıza belirtileri nelerdir? Yakıt basınç sensörü arızası nasıl anlaşılır? Yakıt basınç sensörü ne zaman değiştirilir?

Yakıt Rayı Basınç Sensörü Nedir?

Yakıt rayı basınç sensörü, dizel ve bazı benzin enjeksiyonlu araçlarda yaygın olarak kullanılan bir motor yönetim bileşenidir. Aracın yakıt sisteminin bir parçasıdır ve enjektör railinde bulunan yakıtın basıncını izlemek için tasarlanmıştır. Bu sensör genellikle enjektör railinin ortasında, emme manifolduna yakın bir yerde bulunur ve aracın ana bilgisayarı olan motor kontrol ünitesine (PCM / ECM / ECU) bağlıdır. Yakıt deposunun içinde veya üstünde bulunan yakıt deposu basınç sensörü ile karıştırılmamalıdır.

Yakıt basınç sensörünün görevi, yakıt railindeki basıncı takip etmek ve bu bilgiyi PCM'ye iletmektir. Ardından PCM verileri analiz edecek ve yakıt enjeksiyon zamanlamasını ve enjektörlere gönderilen yakıt miktarını düzenleyecektir. Bu düzenleme, mevcut sürüş koşulları için optimum performans sağlar.

Enjektörlere motorun ihtiyaç duyduğu kadar yakıt göndermek, aracın yakıt tüketimini önemli derecede azaltır. Bununla da kalmayıp, emisyonla ilgili tüm parçaların kullanım ömrü uzar ve atmosfere salınan karbon emisyonları azalır.

Bir yakıt basınç sensörünün ölçüm aralığı 0 ila 1800 bar arasındadır. Sensörün ölçüm doğruluğu, enjeksiyon sisteminin düzgün çalışmasını sağlamada önemli bir rol oynar. Ortalama enjeksiyon basıncında, ölçülen basınç ile gerçek değer arasındaki fark ± %2'yi geçmemelidir.

Yakıt Basınç Sensörü Arıza Belirtileri Nelerdir?

Arızalı bir sensör, motorun çalışmasına müdahale ettiği için risklidir. Genellikle arızalı bir yakıt basınç sensörü, sürücüyü olası bir arızaya karşı uyaran bazı semptomlar gösterir. En yaygın arıza belirtileri şunlardır:

• Motorun zor çalışması veya hiç çalışmaması
• Tekleme ve stop etme sorunları
• Hızlanma esnasında güç eksikliği
• Yakıt tüketiminin artması
• Motor arıza ışığının yanması

Motorun Zor Çalışması veya Hiç Çalışmaması

Yakıt basınç sensörü ile ilgili olası bir arızanın ilk belirtisi, motorun zor çalışmasıdır. Arızalı bir yakıt basınç sensörü, PCM'ye hatalı bilgiler göndererek motorun zor çalışmasına neden olabilir. PCM, motora doğru miktarda yakıt göndermezse motorun çalışması normalden daha uzun sürebilir. Çoğu zaman araç çalıştıktan hemen sonra stop eder ve daha ciddi durumlarda hiç çalışmayabilir.

Motor Performans Sorunları (Tekleme, Stop Etme, Güç Eksikliği)

Yakıt basınç sensörü ile ilgili bir başka arıza belirtisi de motor performans sorunlarıdır. Arızalı bir yakıt basınç sensörü, hava-yakıt karışımını bozabilir ve araçta güç eksikliği, hızlanma esnasında tereddüt, tekleme ve stop etme gibi sorunlar görülebilir.

Yakıt Tüketiminin Artması

Düzgün çalışmayan bir yakıt basınç sensörü, aracın fazla yakıt tüketmesine neden olur. PCM, motora çok fazla veya eksik yakıt gönderebilir. Her iki durumda da motor düzgün çalışmaz ve verimliliği azalır. Bu da, daha fazla yakıt ile daha az kilometre demektir. Motor hacmi ne kadar büyükse, cebinizden çıkan fazladan para daha rahat hissedilecektir.

Motor Arıza Işığının Yanması

Yanan bir motor arıza lambası, yakıt basınç sensörü ile ilgili bir başka sorunun göstergesidir. PCM, yakıt basınç sensörü sinyali veya devresi ile ilgili bir sorun tespit ederse, sorunu sürücüye bildirmek için motor arıza ışığını yakar. Motor arıza ışığı, çok çeşitli başka nedenlerde dolayı da yanabilir, bu nedenle PCM'nin bir tarama cihazı ile kontrol edilmesi ve arıza kodlarının okunması gerekir.

P0190, P0191, P0192, P0193 ve P0194, yakıt basınç sensörüyle ilgili bir sorunu gösteren en yaygın arıza kodlarıdır.

Yakıt basınç sensörü tüm araçlarda bulunmamakla birlikte, bulundukları araçlarda motor yönetim işlevlerinde önemli bir rol oynar. Aracınız yukarıdaki semptomlardan birini gösteriyorsa, arızalı bir yakıt basınç sensörü ile uğraşıyor olabilirsiniz.

Yakıt Basınç Sensörü Ne Zaman Değiştirilir?

Aracınızdaki sensörlerin çoğu, aracın ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Yakıt rayı basınç sensörü, genellikle konnektörlerdeki aşınmalar ve devre sorunları nedeniyle arızalanır ve değiştirilir. Zamanla oluşan ısı ve nem, terminallerde paslanmaya neden olur. Bu korozyon ve pas lekeleri, sensörün kısa devre yapmasına ve iletim sorunlarına neden olarak hatalı sinyaller göndermesine sebep olur. Bu nedenle sensörün değiştirilmesi gerekebilir.