Yakıt Basınç Regülatörü Nedir? Arıza Belirtileri Nelerdir?

Yakıt basınç regülatörü nedir? Yakıt basınç regülatörü arızası nasıl anlaşılır? Yakıt basınç regülatörü arıza belirtileri nelerdir?

Yakıt Basınç Regülatörü Nedir?

Yakıt basınç regülatörü, tüm içten yanmalı motorlarda bulunan, yakıt sisteminin önemli bir bileşenidir. Görevi, adından da anlaşılacağı gibi yakıt sistemindeki basıncı düzenlemek ve enjektörlere giden yakıt miktarını ayarlamaktır.

Motorun ihtiyaç duyduğu yakıt miktarı, motorun çalışma koşullarına göre değişebilir. Örneğin, 45 km/s hız ile seyreden bir aracın, ani hızlanmalarda veya daha yüksek hızlarda daha fazla yakıta ihtiyacı vardır. Yanma odasının içinde düzgün ateşlemenin olması için, hava ve yakıtın doğru oranda karıştırılması gerekir. Yanlış oran, motorun zengin (çok fazla yakıt) veya fakir (çok fazla hava) çalışmasına neden olabilir. Yakıt basınç regülatörü, bu yakıtın ayarlanmasından ve enjektörlere doğru basınçla ulaşmasından sorumludur.

Kontak anahtarını çevirdiğinizde, yakıt pompası yakıt deposundan belirli bir miktar yakıt çeker. Bu yakıt bir filtreden geçirilir ve yakıt boruları aracılığıyla enjektörlere doğru gönderilir. Enjektörlere gelmeden önce yakıt basınç regülatörü ile karşılaşır. Bu küçük ama önemli bileşen, yakıt pompasından gönderilen yakıt miktarının ve basıncının ayarlanmasından sorumludur. Yakıt basıncı olması gerekenden yüksekse, regülatör akışı durdurur ve fazla yakıtı "yakıt geri dönüş hortumu" olarak bilinen bir bileşenle depoya geri gönderir. Yakıt basınç regülatörü ile ilgili bir sorun yaşadığınızda, yanma odasında çok fazla veya çok az yakıt olur, bu da birçok motor sorununa yol açabilir.

Birçok yakıt basınç regülatörü, basıncı değiştirmek için vakumla çalışan mekanik diyaframlar kullanır. Ancak, elektronik yakıt basınç regülatörü ile donatılmış araçlar da vardır.

 

Yakıt Basınç Regülatörü Arıza Belirtileri Nelerdir?

Yakıt basınç regülatörü, motora gönderilen yakıt dağıtımında önemli bir rol oynadığından, bileşenle ilgili herhangi bir sorun potansiyel olarak performans sorunlarına neden olur.

Genellikle arızalı bir yakıt basınç regülatörü, sürücüyü önceden uyaran bazı arıza belirtileri gösterir. En yaygın olanlar şunlardır:

 

Motor Performans Sorunları (Güç Eksikliği, Tekleme, Stop Etme)

Arızalı bir yakıt basınç regülatörünün en yaygın görülen belirtisi motor performansının düşmesidir. Regülatör arızalanırsa veya herhangi bir sorun yaşarsa aracın yakıt basıncı bozulur. Bu da motorun hava-yakıt oranını bozulmasına ve motor performansının hissedilir şekilde düşmesine neden olur. Araçta tekleme, güç ve hızlanma eksikliği ve hatta stop etme gibi sorunlar görülebilir.

Bu belirtilere çok çeşitli başka sorunlar da neden olabileceğinden, arızanın doğru şekilde teşhis edilmesi gerekir.

 

Yakıt Sızıntıları / Yakıt Tüketiminin Artması

Arızalı yakıt basınç regülatörüyle ilgili bir başka belirti de yakıt sızıntılarıdır. Yakıt basınç regülatörünün diyaframı veya contalarından herhangi biri arızalanırsa yakıt sızıntıları meydana gelebilir. Arızalı bir regülatör, yalnızca potansiyel bir güvenlik tehlikesi olan yakıtı sızdırmakla kalmaz, aynı zamanda performans sorunlarına da neden olabilir. Yakıt sızıntıları, genellikle araç içinden hissedilen yakıt kokularına neden olur. Egzoz borusundan yakıt damladığını fark ederseniz, bunun nedeni arızalı bir yakıt basınç regülatörüdür.

Depodaki yakıtın hızlı bir şekilde eksiliyor olması veya diğer performans sorunları elbette ki yakıt tüketiminin artmasına da neden olacaktır.

 

Egzozdan Siyah Duman Çıkması

Yakıt basınç regülatörü dahili olarak sızdırırsa veya arızalanırsa, aracın egzoz borusundan siyah duman çıkmasına neden olabilir. Arızalı bir yakıt basınç regülatörü, motorun aşırı zengin koşullarda çalışmasına neden olabilir, bu da yakıt tüketiminin artması ve motor performansının düşmesinin yanı sıra egzoz borusundan aşırı siyah duman çıkmasına neden olur.

Egzozdan çıkan siyah duman, başka sorunlardan da kaynaklanabilir, bu nedenle arızanın doğru şekilde teşhis edilmesi ve onarılması gerekir.

 

Bujilerde Kararma / İs / Karbon Birikintileri

Yanma odası içindeki hava-yakıt karışımının bozulduğunun bir göstergesi, buji uçlarının kararmasıdır. Bu, birçok nedenden kaynaklanıyor olsa da, arızalı bir yakıt basınç regülatörü de suçlu olabilir. Diğer semptomlarla birlikte, buji uçlarının karardığını fark ederseniz, yakıt sisteminizi kontrol ettirmenizin zamanı gelmiş demektir.

 

Vakum Hortumunda Yakıt Olması

Vakum hortumu doğrudan yakıt basınç regülatörüne bağlıdır. Hortumun içinde yakıt varsa, ciddi bir probleminiz var demektir. Kesin olarak anlamanın tek yolu, aracı kapatmak ve hortumu ayırdıktan sonra kontrol etmektir. Yakıt varsa, yakıt basınç regülatörü sızdırıyor demektir.

 

Motorun Geri Tepmesi

Motor zengin çalışıyorsa, ayağınızı gaz pedalından çektiğinizde geri tepme meydana gelebilir. Aynı zamanda, hızlanma esnasında motorun tereddüt ettiğini de fark edebilirsiniz. Böyle bir durumlar karşılaşırsanız, yakıt basınç regülatörünü kontrol ettirin.

 

Motorun Zor Çalışması Veya Hiç Çalışmaması

Arızalı bir yakıt basınç regülatörünün en belirgin semptomu, motorun zor çalışması veya hiç çalışmamasıdır. Regülatör, motorun ilk çalıştırılması da dahil olmak üzere her koşulda doğru miktarda yakıt sağlamaktan sorumludur. Yakıt basıncı ve miktarı yeterli değilse motor çalışmaz. Bazı durumlarda motor zor da olsa çalışabilir, ancak hemen stop eder.

Pek çok şey bir aracın motorunu çalıştırmayı engelleyebileceğinden, tüm ilgili bileşenlerin kontrol edilmesi gerekir.

 

Yakıt Pompasının Aşırı Sesli Çalışması

Yakıt pompası çalışırken, normalde duyulabilen bir ses çıkarır fakat bu rahatsız edici bir seviyede olmamalıdır. Sizinki ıslık çalmaya başlamışsa, bu gürültünün nedeni yakıt basınç regülatöründen kaynaklanabilir. Ses en çok hızlanma, yokuş tırmanma veya römork çekme gibi motor stres altındayken fark edilir.

Yakıt basınç regülatörünün uzun süre dayanmasını istiyorsanız, yakıt filtrenizi düzenli olarak değiştirmeli ve temiz ve kaliteli yakıt kullanmalısınız. Bazı yakıt basıncı regülatörleri yakıt pompası grubuna yerleşik olsa da, çoğu yakıt railine monte edilmiştir, bu nedenle kolayca değiştirilebilir. Yukarıdaki semptomlardan birini veya daha fazlasını fark ederseniz, arızalı bir yakıt basınç regülatörü ile uğraşıyor olabilirsiniz.