P0641 Arıza Kodu - Sensör Referans Voltajı “A” Devresi Açık

P0641 arıza kodu nedir? P0641 Sensör Referans Voltajı “A” Devresi Açık hata kodu açıklaması nedir? P0641 arıza kodu nasıl düzeltilir? P0641 arıza kodunun belirtileri ve sebepleri nelerdir?

P0641 arıza kodu, "Sensör Referans Voltajı "A"" devresinde bir arıza tespit edildiğini gösterir. Genel bir güç aktarım kodudur ve 1996 yılından günümüze OBD-II sistemi ile donatılmış araçlar için geçerlidir. Tanımı, sorun giderme ve onarım yöntemleri aracın marka ve modeline göre değişebilir.

PCM, sensörlerin herhangi birinin referans voltajında beklenenden yüksek veya düşük bir hata tespit ettiğinde P0641 arıza kodunu ayarlar. "A" devresi şanzıman, tahrik hattı veya diferansiyel ile ilişkili sensörlere voltaj sağlayan devrelerle ilgilidir. "B" devresi ise, motor ve sürüş fonksiyonlarını kontrol eden sensörlerle ilgilidir. Her iki devrede de birkaç sensörün birbiri ile ilişkili olduğunu, yani "A" devresindeki arızanın tüm sensörleri ve alt sistemleri etkileyeceğini unutmamak gerekir. Genellikle bu koda, hangi sensörün arızalı olduğunu gösteren başka bir sensör arıza kodu eşlik eder. P0641 tek başına ayarlandıysa, bunun nedeni PCM programlama hatası olabilir veya yazılımsal bir sorun oluşmuştur.

NOT: Hall-effect sensörler, manyetik bir alan aracılığıyla kendi sinyal akımlarını ürettikleri için referans voltajı gerekmez. Bu nedenle, bu tür sensörler genellikle bu koddan etkilenmez.

P0641 kodu bazı araçlarda motor arıza lambasının yanmasına sebep olabilir. Fakat, genellikle motor arıza lambasının yanması için birden fazla arıza kodunun oluşması gerekir. Onarıma başlamadan önce PCM'nin hazır olmasını bekleyin. Her onarımın ve müdahalenin ardından arıza kodlarını silmek ve aracı normal şekilde sürmek önemlidir.

 

P0641 Arıza Belirtileri

P0641 arıza kodunun ciddiyeti, hangi sensör devresinin açık kaldığına göre değişir. Bu kod genellikle aşağıdaki belirtileri gösterir.

• - Motor arıza ışığının yanması
• - Motor zor çalışabilir veya hiç çalışmayabilir
• - Yakıt tüketiminde artış
• - Motor performansının düşmesi
• - Motor teklemeleri
• - Vites değişimleri sert, gecikmeli, düzensiz olabilir veya şanzıman hiç vitese geçmeyebilir
• - Şanzımanın spor ve ekonomi modları arasında geçiş yapamaması
• - Şanzımanın dört teker ve iki teker çekiş modları arasında geçiş yapamaması
• - Şanzımanın düşük vitesten yüksek vitese geçmemesi
• - Ön veya merkezi diferansiyeller devreye girmeyebilir
• - Hatalı veya çalışmayan hız göstergesi / kilometre sayacı

 

P0641 Arıza Kodunun Sebepleri

Bu motor kodunun olası nedenleri şunları içerir:

• - Kontrol modülleri arasındaki veya kontrol modüllerinden PCM'ye giden hasarlı, erimiş, korozyona uğramış, kopmuş ve kısa devreye neden olan kablolar veya konnektörler
• - Atmış sigortalar
• - Arızalı sistem güç rölesi
• - Motor sensörlerinde açık veya kısa devreye neden olan kablolar / elektrik bileşenleri
• - PCM giriş devresinde zayıf elektrik bağlantısı veya topraklama kablosu
• - Arızalı motor sensörü / sensörleri
• - Arızalı PCM

 

Arıza Tespit ve Onarım İşlemleri

Mevcut tüm hata kodlarını not edin. Başka kodlar varsa, oluştukları sırayı kontrol edin. P0641'den önceki kodlar P0641'e neden olmuş olabilir. Öncelikle bu kodların araştırılması ve çözülmesi gerekir. Bunu yapmamak, boşa harcanan zaman, parçaların ve bileşenlerin gereksiz yere değiştirilmesiyle sonuçlanacaktır.

Tam yük altında sistem sigortaları ve sigorta bağlantıları devre ile kontrol edilmelidir. Devre üzerinde çok az yük olduğunda normal görünebilen sigortalar, tam olarak yüklendiğinde genellikle başarısız olur. Atan ve şüpheli sigortalar değiştirilmelidir.

Sensör sistemi ile ilgili kablo demetleri ve bağlantılar kontrol edilmelidir. Hasar görmüş, aşınmış, paslanmış veya yanmış kablolar, konektörler ve bileşenler onarılmalı ve gerekirse değiştirilmelidir.

Tüm sigortalar ve kablolar sorunsuz ise sensör referans voltajı test edilmelidir. Sensörün direnci ve süreklilik parametre değerleri ölçülmelidir. Bulunan değerler aracın spesifik sensör özelliklerine uygun mu kontrol edilmelidir. Bu özelliklere uymayan sensörler değiştirilmelidir. Aksaklıklara ve tamamen açık devrelere özellikle dikkat etmek gerekir.

• - PCM ve modüllere giden hasarlı, bağlantısı kesilmiş, aşınmış, kısa devre yapmış konnektörlerin, bileşenlerin ve kabloların gerektiği gibi onarılması veya değiştirilmesi
• - Atmış sigortaların değiştirilmesi
• - Arızalı sensörün tespit edilmesi ve değiştirilmesi
• - Arızalı tüm kontrol modüllerinin değiştirilmesi
• - Arızalı PCM'nin değiştirilmesi

Herhangi bir kontrol modülünü değiştirmek zorunda kalırsanız, yeni modülün yeniden programlanması gerekir. Tamirciniz modülü programlamazsa, birkaç sürüş döngüsü sonrası birçok arıza kodu ile karşılaşmanız muhtemeldir. Düzgün programlanmamış bir PCM, aracın çalışmasını engelleyebilir.