P0173 Yakıt Ayarı Arızası Sıra 2 Nedir? Nasıl Düzeltilir?
P0173 arıza kodu nedir? Yakıt Ayarı Arızası (Sıra 2) açıklaması nedir? P0173 arıza kodu nasıl düzeltilir? P0173 arıza kodunun belirtileri ve sebepleri nelerdir?
P0173 "Yakıt Ayarı Arızası" anlamına gelir. Kodun açıklamasındaki "Sıra 2" motorun birinci silindirini içermeyen motor bankını gösterir. Birçok sebeten dolayı bu arıza kodu ayarlanabilir. Bu nedenle uzman bir tamirci tarafından olası nedenlerin kontrol edilmesi gerekir. Onarım adımları aracın marka ve modeline göre değişebilir.
P0173 Motor Arıza Kodunun Anlamı
Hava-yakıt karışım oranı fakir veya zengin olduğunda, ECU tarafından P0173 arıza kodu tetiklenir. Çoğu koşullarda ECU, aracın fakir veya zengin karışımını telafi edebilir. Ancak telafi miktarı çok fazlaysa ve ECU'nun belirlenen parametrelerini aşmışsa P0173 hata kodu belirir.
Yakıt ayarı, ECU'nun motordaki değişen hava koşullarına göre hava-yakıt oranını ayarlama işidir. Hava-yakıt oranı benzinli araçlar için 14.7:1 veya buna yakın olmalıdır. Yani 1 birim yakıtı yakmak için 14.7 birim hava gerekir. Bu en ekonomik ve düşük emisyon değerleri için en ideal karışım oranıdır. Araç rölantideyken, yokuş aşağı inerken, seyir halinde ve otoyolda en süratli halindeyken dahi yakıt karışımı bu aralıkta kalmalıdır.
İki çeşit hava-yakıt oranı ayarı vardır. Kısa ve uzun dönem... Kısa Dönem Yakıt Ayarı (STFT) neredeyse anlık gerçekleşirken, Uzun Dönem Yakıt Ayarı (LTFT) daha uzun sürelerde gerçekleşen kademeli bir ayardır.
P0173 Arıza Koduna Ne Sebep Olabilir?
- - Kirli veya arızalı Kütle Hava Akış Sensörü (MAF)
- - Sızdıran emme manifoldu veya yırtılmış emme borusu
- - Vakum kaçakları
- - Arızalı yakıt enjektörü
- - Arızalı yakıt basıncı regülatörü
- - Tıkanmış yakıt hattı ve yakıt filtresi
- - Arızalı yakıt pompası
- - O2 sensörü konnektöründe yağ kirliliği
- - Arızalı O2 sensörü
P0173 Arıza Kodunun Belirtileri Nelerdir?
- - Motor arıza lambasının yanması
- - Egzozdan siyah duman veya kurum gelmesi
- - Ani ivmelenmelerde güç kaybı
- - Rölantide veya sürüş esnasında tekleme
- - Artan yakıt tüketimi
P0173 Arıza Kodu Nasıl Teşhis Edilir?
- - Kütle Hava Akış Sensörü kontrol edilmelidir.
- - Kütle Hava Akış Sensörü'nün direnci ve devreleri multimetre ile ölçülmelidir.
- - Yakıt basınç testi yaptırılmalıdır.
- - Yakıt enjektörlerinin kablo tesisatında yıpranma olup olmadığı kontrol edilmelidir.
- - Emme manifoldu ve vakum hatlarında sızıntı olup olmadığı kontrol edilmelidir.
- - Hava-yakıt karışım oranlarındaki farklılıklar test edilmelidir (kısa ve uzun dönem)
P0173 Kodunu Teşhis Ederken Sık Yapılan Hatalar
- - Kütle Hava Akış Sensörü'nü temizlemeden ya da test etmeden değiştirmek.
- - Vakum kaçakları gibi daha genel nedenleri kontrol etmeden bir bileşenin hatalı olduğunu kabul etmek.
- - Kısa veya uzun dönem yakıt ayarında bir sorun olup olmadığını belirlemek için tarama aleti kullanmamak.
- - Hatalı olduğu düşünülen bileşenin kablolarını kontrol etmemek.
P0173 Kodu Önemli mi?
- - Daha fazla yakıtı filtrelemek zorunda kalacağı için katalitik konvertörün ömrü kısalır.
- - Yakıt tüketimi artar.
NOT: Bazı Mercedes-Benz modelleri için, emme manifoldunun altında bulunan karter havalandırma hortumu kaçak ve çatlaklara karşı incelenmelidir. Ayrıca hortumdaki çek valfin çalışması kontrol edilmelidir. Çek valf sadece bir yönden akmalıdır. Ayrıca eksantrik mili ayar solenoidlerinde kaçak var mı bakılmalıdır.
Özellikle Mercedes-Benz, Volkswagen ve Avrupa araçlarda bu arıza kodu çok yaygındır. Potansiyel sebebi ise MAF sensörü veya hava akışmetre arızasıdır. Amerikan veya Asya araçlarında bu arızaya daha az rastlanır.
