Direksiyon Kutusu Arızası Nasıl Anlaşılır?

Direksiyon kutusu arızası nasıl anlaşılır? Direksiyon dişli kutusu arıza belirtileri nelerdir?

Birçok modern otomobilde kullanılan direksiyon sistemi kremayerli ve pinyonlu direksiyon sistemidir. Bu sistemler üniversal mafsallar, ana ve ara miller, kremayer ve dişli kutusu olmak üzere birçok bileşenden oluşur. Zamanla kremayer ve dişli kutusu yıpranacak ve bir takım arızalara neden olacaktır.

Direksiyon kutusu, bu sistemin kalbidir. Bir arıza meydana geldiğinde aracınızı yönlendirme özelliği tehlikeye girer. Özellikle sürüş sırasında bir arızanın meydana gelmesi çok büyük tehlikelere sebep olabilir. Bu nedenle direksiyon kutusunda meydana gelecek arızalar ve belirtiler dikkate alınmalıdır.

Direksiyon Kutusu Arıza Belirtileri Nelerdir?

Direksiyon Sertleşmesi

Günümüzde kullanılan kremayerli ve pinyonlu direksiyon sistemleri, hidrolik direksiyon ünitesi tarafından desteklenmektedir. Hidrolik basınç sayesinde direksiyon daha seri ve yumuşak hale getirilir. Hidrolik basınç kaybı yaşandığında, kremayer ve direksiyon kutusu daha fazla ısı üretecek ve direksiyon simidi sertleşecektir. Bu sorunu çözmek için hidrolik seviyesine bakılmalı ve eksikse tamamlanmalıdır.

Hidrolik Kaçakları veya Hidroliğin Köpürmesi

Direksiyon sertleşmesinin en büyük nedeninin hidrolik sıvısı eksikliğinden kaynaklandığını söyledik. Ancak, sistemde bir kaçak olmadığı taktirde hidrolik seviyesi düşmez. Hidroliğin eksilmesi, gevşek bir bağlantı, yıpranmış bir conta gibi mekanik sorunlardan kaynaklanır. Bu nedenle bir an önce kontrol edilmeli ve tamir ettirilmesi gerekir. Aksi taktirde direksiyon kutusundaki dişliler aşırı ısınacak ve zarar görecektir.

Sızıntı yapan bir hidrolik sıvısı, diğer sıvılardan kolayca ayırt edilebilir. Tipik olarak yanık bir yağ kokusu salgılar. Ayrıca kırmızı veya pembe renktedir. Motorun arka tarafından, şoför kısmından damlayacaktır. Aracınızın altında bu tür bir sıvı olduğunu tespit ederseniz bir tamirciye başvurmanız gerekir.

Hidrolik yağın durumu da bir çok konuda sizi aydınlatır. Hidrolik yağın rengi değişmişse, köpürmüşse veya süt kıvamına gelmişse yenilenmesi gerekir. Bozuk yağ görevini yapamaz ve dişlilerin aşırı ısınmasına neden olur. Yağdaki köpük, direksiyon sisteminde hava biriktiğini gösterir. Yağın süt kıvamında olması, direksiyon sistemine su girdiğinin işaretidir.

Direksiyonu Çevirirken Gelen Sesler

Direksiyon kutusu arızaları genellikle yağlama ve bakım eksikliğinden kaynaklanır. Yağlama eksikliği aşırı ısıya ve metalin metale sürtmesine neden olur. Bu nedenle sağa ve sola dönüşlerde yüksek bir sürtünme sesi oluşur. Dönüş esnasında bir tümsekten geçiyorsanız bu sesi daha iyi farkedersiniz.

Direksiyon sesine ön takım parçaları da neden olabilir. Aşınmış rotiller en önemli nedenidir. Sesin sürekliliği daha çok direksiyon kutusu arızasından kaynaklanır.

Aracın Gezinmesi

Aşınmış bir direksiyon dişlisi, sürüş esnasında aracın bir tarafa çekmesine neden olur. Bağlantı veya bağlantı çubukları gibi başka bir direksiyon bileşeninin yıpranmadığından veya hasar görmediğinden emin olun. Direksiyon kutusunun değiştirilmesi bu sorunun tek çözümüdür.

Direksiyon Boşluğu

Direksiyon simidindeki aşırı boşluk, direksiyon kutusu dişlilerinin arızalı veya aşınmış olduğunu gösteren bir başka belirtidir. Aracı bir yöne döndürmeye çalıştığınızda direksiyonu normalden fazla çevirmeniz gerekir. Sürüş esnasında direksiyon ileri geri oynayabilir.

Ön tekerlekleri gözlemleyerek direksiyon boşluğunu daha iyi anlayabilirsiniz. Bunun için bir kişi tekerlekleri gözlemler. Siz direksiyonu çevirmeye başladığınızda tekerlekler geç hareket ediyorsa direksiyon kutusunda bir sorun var demektir. Direksiyonda ki maksimum 2.5 cm boşluk normal kabul edilir.

Direksiyon boşluğuna genel olarak direksiyon kutusunda meydana gelen aşınmalar, direksiyon mafsalında olan yıpranmalar ve rot başında oluşan boşluklar sebep olur. Bu üç neden kontrol edilerek arızanın sebebi bulunabilir.