Araç P024A P024B P024F Arıza Kodlarını Veriyor

• Ankara
• 2011 Ford Focus

Araç durduğu zaman stop ediyor her durduğunda stop etmiyor ama bu sıkıntı var araçta. Stop edince geri sıkıntısız çalışıyor. Görselde cihazda gösterdiği hata eklenmiştir. Yardımcı olursanız sevinirim.

Merhaba,

P024A, P024B ve P024F arıza kodları, resimde de görüldüğü gibi şarj havası kontrol valfi ve sensörü ile ilgili bir arıza olduğunu gösterir.

Motor gücünü ve verimliliğini artırmak için otomotiv ve havacılık endüstrisinde zorunlu indüksiyon kullanılır. Zorlamalı indüksiyon, içten yanmalı bir motorun girişine, ilave bir kompresör ile basınçlı hava verme işlemidir. Bu kompresörler genel olarak "turboşarj" ve "süperşarj" olarak adlandırılır.

Bu sistemlerde, motorun kullandığı havayı soğutmaya yardımcı olmak için "intercooler" olarak da bilinen bir ara soğutucu kullanılır. Intercooler, tıpkı radyatöre benzer şekilde çalışır. Ford Ecoboost ve bazı uygulamalarda, gaz kelebeği kapandığında ekstra takviye basıncını emme girişine yönlendirmek için bir bypass valfi bulunur. Bu valf blow-off valf ile karıştırılmamalıdır. Blow-off valf, gaz kelebeği gövdesi kapandığında ekstra takviye basıncını atmosfere tahliye eder.

Güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) veya motor kontrol modülü (ECM / ECU), mevcut motor koşullarına göre valfi ayarlamaktan sorumludur. PCM/ECM/ECU, bypass valfinin çalışması ile ilgili bir sorun algılarsa veya valften gelen voltaj sinyali üreticinin belirlediği aralığın dışındaysa, P024A ve/veya P024B arıza kodları ayarlanır.

Ayrıca PCM/ECM/ECU, valfin konumunu izlemek için bypass valfi konum sensörünü kullanır. Sensörle veya devresiyle ilgili bir arıza tespit ederse veya sensörden gelen voltaj sinyalinin belirlenen aralıktan daha yüksek olduğunu algılarsa, P024F arıza kodunu ayarlar.

Tüm bunlar:

• - Düşük motor performansına
• - Aracın arıza emniyet moduna (limp mode) girmesine
• - Motorun teklemesine veya stop etmesine
• - Yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir.

Bu kodların ayarlanmasının en yaygın nedenleri şunlardır:

• - Bypass valfi açık veya kapalı konumda sıkışmış
• - Bypass valfinin hareketini engelleyen kısıtlamalar
• - Arızalı bypass valfi konum sensörü
• - Hasarlı, erimiş, kopmuş, aşınmış kablolar veya gevşek, korozyona uğramış konnektörler
• - Atmış bir sigorta veya arızalı röle
• - PCM/ECM/ECU ile ilgili sorunlar