• 06-10-2023
  • 4 dak
  • 418
  • 0

Şanzıman Neden Titrer Veya Sarsıntı Yapar?

Şanzıman, bir otomobilin en kritik bileşenlerinden biridir. Şanzımanın sarsıntı veya titreme yapması, bazen basit sebeplere bağlı olabileceği gibi, bazen de daha ciddi arızaların habercisi olabilir.

Şanzımanın neden sarsıntı veya titreme yaptığına dair olası nedenler şunlardır:

  • Manuel şanzımanlarda kavrama (baskı, balata, bilya) ile ilgili sorunlar aracın titremesine neden olur. Baskı balatası aşınmışsa kavrama görevini yapamaz ve araç kalkışlarda sarsıntıya neden olur. Kavrama hatalı ayarlandığında veya hidrolik sıvıda bir eksiklik olduğunda da titreme meydana gelebilir.
  • Zamanla motor ve şanzıman kulakları aşınabilir veya zarar görebilir. Gevşek takozlar aracın genelinde titreşimlere neden olur.
  • Lastikler aşınmışsa, kamber ve kaster ayarları bozulmuşsa veya lastik basınçları eşit değilse araç titreyebilir ve bu sorun şanzıman titremesi olarak algılanabilir.
  • Direksiyon mili veya aks sorunları da şanzıman titremesi olarak algılanabilir.
  • Şanzıman vites dişlileri, rulmanlar veya diğer bileşenler zamanla aşınabilir ve sürüş esnasında titreşimlere neden olabilir.
  • Şanzıman yağının eksik olması, yağın kirlenerek özelliğini kaybetmesi veya kalitesiz yağ kullanımı, şanzımandaki bazı bileşenlerin düzgün çalışmamasına ve sonuçta titreşime neden olabilir.
  • Şanzımanın aşırı ısınması, titreşimle birlikte diğer birçok soruna da yol açabilir. Şanzıman yağı, ısındığında viskozitesini (akışkanlığını) kaybeder. Bu, yağın şanzımanın içindeki bileşenleri düzgün bir şekilde yağlamasını engeller ve titreşimlere neden olur. Aşırı ısınma aynı zamanda şanzıman bileşenlerinin genleşmesine ve anormal sürtünmelere de yol açar. Otomatik şanzımanlarda tork konvertörü veya manuel şanzımanlarda kavrama aşırı ısınma nedeniyle düzgün çalışmayabilir. Bazı modern şanzımanlar, sıcaklık gibi şanzımanın çalışma koşullarını izleyen sensörlere sahiptir. Aşırı ısınma, bu sensörlerin veya kontrol ünitelerinin yanıltıcı bilgi vermesine veya hatalı çalışmasına neden olabilir, bu da şanzımanın yanlış tepki vermesine ve titreşim oluşturmasına neden olabilir.
  • Tork konvertörü, otomatik şanzımanda kritik bir bileşendir. Tork konvertöründeki bir arıza, aracın hızına veya motor yüküne uygun olmayan bir vites değişikliğine neden olabilir, bu da sarsıntıya yol açabilir.
  • Otomatik şanzımanlarda valf gövdesinde tıkanıklık, aşınma veya hasar, hidrolik basıncın düzgün dağılmamasına neden olabilir. Bu da vites değişikliklerinde sarsıntılara yol açabilir.
  • Modern otomatik şanzımanlar vites değişimlerini kontrol etmek için sensörlere ve elektronik kontrol ünitelerine sahiptir. Bu bileşenlerin arızalanması, şanzımanın yanlış tepki vermesine ve dolayısıyla sarsıntılara yol açabilir.
  • Bazı modern otomatik şanzımanlar, vites değişiklikleri için yazılıma bağlıdır. Yazılımın eski veya hatalı olması vites geçişlerinde sarsıntılara neden olabilir.

Şanzımanla ilgili herhangi bir sorunu fark ettiğinizde hemen harekete geçmek ve aracınızı profesyonel bir servise götürmek küçük bir sorunun daha büyük bir soruna dönüşmesini engeller. Şanzımanın ve diğer bileşenlerin kontrol edilmesi, bu tip potansiyel sorunların erken teşhis edilmesine yardımcı olur.

Şanzımanın ömrünü uzatmak ve daha verimli çalışmasını sağlamak için; şanzıman sıvısını belirtilen periyotlarda değiştirin. Tüm şanzıman sıvıları aynı değildir; aracınızın ihtiyaçlarına uygun bir sıvı kullanmak önemlidir. Ani hızlanma ve sık sık vites değiştirmek gibi agresif sürüş alışkanlıklarından kaçının.

Ayrıca; otomatik şanzımanlı bir aracınız varsa, aracınızın yazılımı, üretici tarafından zaman zaman güncellenebilir. Bu güncellemeler genellikle performansı artırır ve potansiyel sorunları giderir.

Eğer aracınızı uzun süre kullanmazsanız, şanzıman sıvısı belirli bölgelerde toplanır veya dibe çöker. Aracı uzun bir aradan sonra yeniden kullanmaya başladığınızda yağsız kalan dişliler sarsıntılara neden olabilir. Uzun süre kullanılmayan araçları belirli aralıklarla kısa süreliğine çalıştırmak bu tür sorunların önüne geçebilir.

Bu öneriler, otomatik şanzımanda sarsıntıları önlemeye ve var olan sorunları çözmeye yardımcı olabilir. Ancak en iyi sonucu almak için yerel bir servis uzmanına danışmak her zaman en iyisidir.

Yorum Yap

Üye olmadan yorum yapabilir, bu konu hakkındaki düşüncelerinizi bizlerle paylaşabilirsiniz.

Yazılan yorumlar hiçbir şekilde ototasarruf.com’un görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.