P0231 Arıza Kodu - Yakıt Pompası İkincil Devresi Düşük Voltaj

P0231 arıza kodu nedir? Yakıt Pompası İkincil Devresi Düşük Voltaj arızası açıklaması nedir? P0231 arıza kodu nasıl düzeltilir? P0231 arıza kodunun belirtileri ve sebepleri nelerdir?

P0231 Arıza Kodu Nedir? Ne Anlama Gelir?

Yakıt pompası, motor kontrol modülü (ECM / PCM) tarafından kontrol edilen bir röle tarafından etkinleştirilir. Yakıt pompası rölesi, yakıt pompasını çalıştırmak ve kapatmak için elektrik sağlar.

Yakıt sisteminin düzgün çalışması için tüm bileşenlerin uyum içinde çalışması gerekir. Yetersiz yakıt basıncı birçok soruna neden olabilir. Örneğin yakıt enjektörleri yakıtı düzgün şekilde veremez. Yetersiz yakıt basıncı, yakıt pompasına giden düşük voltaj dahil olmak üzere birçok elektrik probleminden kaynaklanabilir. ECM, yakıt pompası rölesi ikincil devresininin voltaj sinyalini sürekli olarak izler. Voltaj sinyali belirli bir eşiğin altına düşerse P0231 arıza kodu tetiklenir.

Bazı araçlarda yakıt pompası devresinde bir geri besleme devresi bulunur. P0231 arıza kodu ayarlanırsa, sorun büyük olasılıkla geri besleme devresi ile ilgilidir.

 

P0231 Arıza Kodunun Sebepleri Nelerdir?

P0231 arıza kodunun ayarlanmasının bazı nedenleri aşağıda listelenmiştir:

• - Arızalı yakıt pompası rölesi
• - Yakıt pompası besleme devresinde kablo sorunları
• - Hasarlı veya gevşek konnektörler
• - Geri besleme devresinde açık veya kısa devre
• - Yakıt pompası sigortasının atması
• - Arızalı sigorta kutusu
• - Hasarlı veya arızalı yakıt pompası

 

P0231 Arıza Kodu Belirtileri Nelerdir?

P0231 arıza koduna sahip bir aracınız varsa, aşağıdaki belirtileri fark edebilirsiniz:

• - Motor arıza ışığının yanması
• - Motor çalışmaz veya çalışır stop eder
• - Motor teklemesi
• - Düşük yakıt basıncı / yetersiz yakıt beslemesi

Aracınız çok ciddi semptomlar göstermiyor ve çalışıyorsa, düşük yakıt basıncı nedeniyle, hızlanma eksikliği veya ani hızlanmalarda tereddüt yaşayabilirsiniz.

P0231 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?

• - Öncelikle, motor kapalıyken akünün en az 12,6 V ve motor çalışırken en az 13,5 V olduğunu kontrol edin. Devam etmeden önce buradaki sorunları düzeltin.
• - Yakıt pompası sigortasını kontrol edin. Sigorta atmışsa, bu sistemde bir yerde kısa devre olduğunu gösterir. Kısa devre sorunlarını gidermeden, sadece sigortayı değiştirmek, sigortanın yeniden atmasına neden olabilir.
• - Yakıt pompası rölesi çıkarıldığında, pompadan şasiye en az 4 Ω ölçmelisiniz. <4 Ω ölçerseniz, kısa devreyi bulup onarmanız gerekir. Yakıt pompası bağlı değilken testi tekrarlayın. Kısa devre devam ederse, kısa devre röle ile topraklama devresi arasında bir yerdedir. Kısa devreye neden olan yıpranmış ve hasarlı kabloları onarın.
• - >10 kΩ açık devre alırsanız, kısa devre pompadadır. Pompa bağlantısı kesilmiş durumdayken, terminaller arasındaki direnci ölçün. 4 Ω'dan daha az ölçüm yapıyorsanız pompayı değiştirin.
• - Yakıt pompası rölesini kontrol edin. Silecekler veya farlar gibi sistemlerin rölesini test amaçlı kullanabilirsiniz. Röleleri takas etmek işe yararsa, suçlu yakıt pompası rölesidir. Bu da işe yaramazsa röleleri eski konumlarına getirin.
• - Yakıt pompasına giden kabloları ve konnektörleri kontrol edin. Erimiş, kopmuş kablo ve konnektörleri onarın.
• - Yakıt pompasını değiştirin.